To, že Schumacher nemohl loni trénovat na simulátoru Mercedesu v rámci příprav na závody, bránilo jeho kvalitní přípravě. Proč ale na rozdíl od svého kolegy Rosberga takto téměř vůbec netrénoval?
Podle serveru ESPN F1, který cituje zdroj blízký sedminásobnému šampionovi Formule 1, je příčinou nevolnosti, kterou na simulátoru pociťuje (simulator sickness - nemoc z pohybu na simulátoru).
Rosberg je na druhou stranu proslulý množstvím času, který tráví na simulátoru - byť není tak sofistikovaný jako moderní zařízení u některých konkurenčních týmů.
"Nico tráví spoustu času přípravou auta na velké ceny na simulátoru," uvádí nejmenovaný zdroj. Zatímco je mladší pilot Mercedesu s veškerými nastaveními před příjezdem na okruh již téměř hotov, "Michael začíná se základy... je to jedním z mála podstatnějších důvodů, proč je Schumacher vůči Rosbergovi někdy v nevýhodě."
Tento komentář však částečně odporuje tomu, co řekl šéf Mercedesu Ross Brawn loni v prosinci,. Tehdy uvedl, že moderní simulátor mohl na počátku roku 2010 Schumacherovi pomoci v lepší přípravě. Zařízení je ale teprve ve výstavbě v továrně v Brackley a plně funkční má být až před rokem 2012 (celý článek zde).
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.