Světově proslulý návrhář automobilových konceptů a autor vizionářských ilustrací Daniel Simon se dohodl s týmem Hispania Racing na vytvoření nového dynamického korporátního image.
Mladý německý designér se stal známým díky svých futuristických vizí uveřejněných v knize Cosmic Motors, díky níž se stal jedním z nejvyhledávanějších automobilových návrhářů v Hollywoodu.
Jakožto návrhář konceptů a vozů budoucnosti si získal slávu i v automobilovém průmyslu. Spolupracoval se společnostmi, jako je Bugatti či Honda, v Hollywood spolupracoval s režisérem Ridleym Scottem a dalšími na známých hitech filmového plátna včetně příběhu Tron: Legacy z dílny Walta Disneyho.
HRT se první sezónou v F1 protlouklo různými problémy, jeho odhodlanost a představy Simona zaujaly: "Hispania Racing mi nabídla černé plátno a tak jsem si nemohl nechat uniknout takovou příležitost přivést k životu prvky z 'Cosmic Motors.' Bude to vzrušující cesta, protože Hispania Racing se vyvíjí a roste, a já hledám výzvu k vytvoření silné vizuální výpovědi týmu."
Další kolekci Simonových skečů najdete na danielsimon.net
Jak na tento zdánlivě bláznivý nápad pohlíží šéf závodního týmu Colin Kolles? "Zaměstnání Daniela Simona k vytvoření našeho nového korporátního image je skvělou zprávou pro všechny. Kdybych ho měl popisovat, byla by to jednoduše prohlášení o tom, čeho dosáhl s hollywoodskými trháky.
Hispania Racing roste krok po kroku, a angažováním výjimečných profesionálů z různých oblastí, jako je případ Daniela, toto zlepšování jen potvrzuje. Formule 1 je na samé hranici vůdčích technologií a poslední trendů, a Danielovy futuristické nápady poskytnou dávku drzosti a inovace, kterou chceme vždy vídávat v tomto sportu."
Britský pořad Top Gear popsal rozsah Danielových schopností těmito slovy: "Je to jako byste v mixéru smíchali Barbarellu, Jamese Bonda, Hvězdné války a vůz F1."
A kdy že uvidíme první ze vzrušujících návrhů Daniela Simona v F1? "Brzy," sděluje tým veřejnosti.
Simonův trailer
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.