Spor o název Lotus neslábne, spíše naopak. Mlčení po delší době přerušil šéf Teamu Lotus Tony Fernandes, který dal přes Twitter jasně najevo svůj názor.
"Pojďme si vyjasnit pár věcí," začíná Fernandes: "Založíte zvláštní - od automobilky oddělenou - společnost, abyste automobilku ochránili před nezdary souvisejícími se závoděním. F1 tým Lotusu jde do likvidace. Kupuje ji David Hunt, ale 16 let nezávodí. Tým pak od Davida Hunta kupuje Nasa, Din a Tony."
"Nelišíme se od Rona Dennise z McLarenu. Tím to končí. Ron Dennis nezaložil McLaren - to udělal Bruce McLaren. Proton a [současný šéf Group Lotus] Dany Bahar nezaložili Group Lotus, udělal to Colin Chapman. V čem je rozdíl? Proton vlastní Group Lotus a Din, já a Nasa vlastníme Team Lotus," objasňuje záležitosti související se sporem o název Lotus v F1 Fernandes.
Dále zdůraznil, že sponzoring Lotusu neučinil z vozů Renault z Enstone Lotusy - vozy ostatních týmů se také nejmenují podle svých sponzorů: "Lotus Renault je Renault. Tečka. McLaren je McLaren, a ne Vodafone a Mercedes je Mercedes, nikoliv Petronas Mercedes či vůz Petronas. Tečka."
Fernandes nakonec uvedl, že by bylo mnohem lepší, kdyby všichni pracovali společně jako loni - jenže Dany Bahar se rozhodl jít pro nim, nikoliv opačně. Group Lotus požádala komisi F1 o změnu jména, ale název vozu se nezmění.
"O Davidovi Huntovi toho není moc co říct. Jediné, co na jeho adresu můžu nyní uvést, je to, že on je v tom všem ten nejčestnější člověk. Někdy náladový, ale jeho láska ke jménu Lotus je ohromná," zmiňuje se o Huntovi Fernandes.
Také potvrzuje, že Group Lotus zatím nevlastní ani akcii: "Ne, Proton ani Group Lotus nevlastní nic. Možná někdo z Group Lotus, ale Proton či Group Lotus nikoliv."
Vylučuje zprávy, které se objevily v některých médiích, že by na konci roku mohli soupeřit s Renaultem: "Ne, nebudeme rychlejší než Renault. Ale my jsme tady teprve rok. Než člověk vybuduje celou strukturu, tak to nějaký čas zabere. Pracujeme na tom."
"Ještě o svých pocitech a pravdě týkající se tohoto sporu budu hovořit. Dobro vždy zvítězí!" dodává odhodlaně.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.