Pirelli dnes završilo svou několikaměsíční soukromou testovací kampaň před letošní sezónou Formule 1, v níž bude působit jako výhradní dodavatel pneumatik.
Španěl Pedro de la Rosa strávil za volantem Toyoty TF109 v Abú Zabí další mokrý den na zavlažované ve snaze napodobit deštivé počasí trati za umělého osvětlení. Během včerejška Pirelli vybíralo pneumatiky, které bude používat za deště. De la Rosa vyjel na dráhu celkem třináctkrát, přičemž ujel 119 kol (přibližně 372 km).
Podobnou vzdálenost urazil i dnes - to se italský obuvník formulí ale zaměřoval na přechodné pneumatiky a zjištění bodu, kdy je třeba přezout z mokrých na přechodné a naopak. Cisterny na 3,1 km dlouhou severní smyčku okruhu Jas Marina za uplynulé dva dny vykropily kolem 140 tisíc litrů vody.
Video: Úterní test intermediálek Pirelli v Abú Zabí
Minulý týden v Abú Zabí zkoušel dva dny hladké pneumatiky a ujel při tom celkem 1400 km, což za čtyři dny činí dohromady 2 000 km. Pirelli při svém testování od prvního vyjetí v srpnu 2010 v Mugellu nalítalo více než 20 000 km.
Kompletní fotogalerii z obou dní testování mokrých pneumatik Pirelli v Abú Zabí najdete zde, fotografie pouze z dnešního dne pod článkem.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.