Podle šéfa McLarenu, Martina Whitmarshe, je jezdecká sestava Lewis Hamilton a Jenson Button nejlepší z celé F1. Zatímco dva hlavní konkurenti stříbrných v roce 2010, Red Bull a Ferrari, zažili během roku problémy mezi jezdci, u McLarenu nic podobného nevzniklo. Oba jezdci se svými výkony naopak tlačili vpřed.
I když se McLarenu nepodařilo v loňské sezoně splnit hlavní cíl, kterým byl zisk titulu mistra světa, dokázala britská stáj zvítězit v pěti závodech a Hamilton byl v boji o titul až do posledního závodu v Abú Zabí.
„Myslím, že bez pochyby můžeme označit jezdeckou sestavu McLarenu jako nejsilnější ve startovním poli. Myslím, že nám Lewise a Jensona může závidět každý tým včetně Red Bullu, Mercedesu a Ferrari,“ řekl pro oficiální stránky Formule 1 Whitmarsh.
„Jsou opravdovými přáteli a dobře spolu spolupracují. Reprezentují opravdu ideální jezdeckou dvojici. Oba mají skvělou výkonnost. Kombinují v sobě zdravou agresivitu, vyzrálé chápání a také závodnickou taktiku. Nejenže byli oba jezdci během roku rychlí, ale také dokázali, že jsou dobrými závodníky.“
„Jen velmi těžko by za vás mohli jezdit dva tak špičkoví jezdci, kdyby zde byla pravděpodobnost, že by mohlo dojít k týmové režii. Kdyby si nebyli jistí, že budou mít v týmu stejné postavení, tak bychom si jejich služby nikdy nemohli zajistit,“ odkazuje Whitmarsh na skutečnost, že McLaren zásadně týmovou režii nepoužívá.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.