Zatímco většina přijímá technickou novinku v podobě zadního křídla s nadšením, šéf Red Bullu Christian Horner vyjádřil jisté obavy.
Přenastavitelná zadní křídla, která se letos v F1 objeví poprvé, mají zvýšit šanci na předjetí soupeře. Díky zvolenému menšímu úhlu klapky získá dosáhne pilot na rovince vyšší maximální rychlosti a tudíž výhodu oproti vozu před sebou.
Podle Hornera by to však za jistých podmínek mohlo vést k umělému závodění - kdyby piloti s útokem záměrně čekali až na poslední kolo. Tato novinka společně s návratem KERSu podle něj ale bude představovat fantastickou výzvu.
"Určitě to pomůže předjíždění a snad to nebude příliš umělé v tom, že budete za vozem před vámi čekat až na poslední kolo," přemýšlí Horner nahlas.
"Ale nemyslím si, že to bude mít tento efekt. KERS společně s nastavitelným zadním křídlem a dalšími věcmi však nějaký efekt mít bude - bude to fantastická výzva pro piloty a inženýry a snad to přinese skvělé závodění," dodává šéf Red Bullu.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.