Mercedes dnes oznámil datum, kdy světu představí nový vůz Mercedes MGP W02. Fanoušci Michaela Schumachera a Nica Rosberga by si měli v kalendáři zakroužkovat první únorový den.
Nový stříbrný šíp, který v sezóně bude evidován pod čísly 7 a 8, představí Michael a Nico ve Valencii před garáží Mercedesu v úterý 1. února 2011 - v den, kdy začnou první předsezónní testy Formule 1.
Na rozdíl od loňského roku, kdy během prezentace Mercedes odhalil starý vůz Brawn BGP001 v nových barvách, se tentokrát před objektivy fotografů objeví opravdu nový vůz, který se zapojí do bojů o šampionát 2011.
Z loňské prezentace: Brawn BGP001 v barvách Mercedesu GP
Data prezentací nových vozůJako první se letos představí nové Ferrari - ovšem Domenicali podotkl, že do prvního závodu v Bahrajnu jej budou vyvíjet jako diví, a proto se vůz během následujících dvou měsíců hodně změní.
Mercedes svůj vůz představí ve Valencii ve stejný den jako Team Lotus, Toro Rosso a Williams. O den dříve odhalí své monoposty pro rok 2011 Renault a Sauber. Red Bull RB7 můžeme očekávat ve stejnou dobu, jelikož rakouská stáj již avizovala, že se prvních testů se svou novou zbraní zúčastní.
Název týmu Datum Místo Ferrari 28. 1. Maranello Force India 10. 2. Jerez Lotus Renault GP 31. 1. Valencie McLaren 4. 2. Berlín Mercedes 1. 2. Valencie Sauber 31. 1. Valencie Team Lotus 1. 2. Valencie Toro Rosso 1. 2. Valencie Williams 1. 2. Valencie
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.