Nový vůz stáje McLaren – Mercedes s označením MP4–26 se poprvé představí veřejnosti 4. února v Berlíně. Ve Valencii tedy začne s přechodným vozem MP4-25, na kterém však budou otestovány nové díly pro letošní sezónu.
Britská stáj McLaren – Mercedes se rozhodla, že nový vůz McLaren MP4-26 představí 4. února na neobyklém místě - v Berlíně - hned po první části zimních testů, které jsou naplánované do Valencie na začátek února. Podle časopisu Autosport, McLaren do Valencie přiveze hybridní verzi vozu MP4-25 se kterým absolvoval sezonu 2010.
Samotný tým se odmítl vyjádřit k dané situaci, ale je zřejmé, že vůz MP4-25, s nímž bude tým ve Valencii 1. - 3. února testovat, bude osazen vývojovými prvky a aerodynamickými díly pro letošní monopost MP4-26.
Hamilton při výrobě sedačky v novém McLarenu MP4-26
Takovýto krok lze chápat jako efektivní mezičlánek, mezi testy v aerodynamickém tunelu a maximálním možným počtem ujetých kilometru na nových pneumatikách Pirelli. Tým bude moci získat cennou zpětnou vazbu a ověří si, jak ovlivní nové pneumatiky nastavení a vlastnosti vozu, o kterém mají dostatek údajů.
Cílem prvního testu, bude získaní velkého množství dat tak, aby se využilo všech dostupných možnosti k lepšímu pochopení fungování vozu. Pirelli doveze k testům širokou škálu pneumatik, ne pouze čtyři druhy, jako Bridgestone před rokem. Bude proto velmi důležité mít spolehlivý vůz, který by odkroužil co nejvíce kol a nasbíral maximální množství dat.
Stáji z Wokingu to také umožní strávit více času v aerodynamickému tunelu. Red Bull se loni odhodlal k podobnému kroku a vyplatilo se mu to. I Force India tehdy použila stejnou taktiku - rovněž úspěšně. "Fungovalo to," vzpomíná začátek sezóny 2009 Dominic Harlow, který u Force Indie zastává podobnou roli jako nyní Pat Fry u Ferrari (Head of Circuit Engineering - šéf vývoje na dráze). Vůz VJM03 byl od počátku sezóny rychlý, ale s postupem času jeho výkonnost slábla.
McLaren není jediný tým, který se rozhodl přivést k prvním testům starší vůz. K podobnému kroku sáhly i týmy Force India, Virgin a HRT. Red Bull, který nestihl první testy v loňském roce, se usilovné snaží, aby byl nový vůz ve Valencii na trati.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.