Pilot Mercedesu GP Nico Rosberg v rozhovoru pro Autosport uvedl, že po pokroku ve vývoji nového vozu MGP W02, který údajně vypadá velmi dobře, letos očekává konečně vítězství.
Němec si naděje na vítězství dělal již loni, nakonec se však ukázalo, že monopost Mercedesu se nemůže rovnat s Red Bully, McLareny ani s Ferrari. Tým jej kvůli toho uprostřed sezóny přestal vyvíjet a vešekeré síly soustředil na nový vůz.
Rosberg si myslí, že díky tomu získali oproti konkurenci náskok a díky vylepšené organizaci uvnitř Mercedesu si je jistý, že letos se konečně dočkají.
"Určitě k tomu upínáme svou mysl. Není to pro nás jednoduché poté, kde jsme se nacházeli v roce 2010, není to příliš jednoduché učinit takové pokrok, protože všichni se snaží získat náskok. Je to těžké, ale dosažitelné. Musíme počkat a uvidíme," říká Rosberg.
O schopnostech Rosberga a Mercedesu však mnoho lidí pochybuje: "To je zřejmě záležitost médií, mě to opravdu starosti nedělá. Pro mě je důležité, že letos budu mít lepší auto a budu schopný vyhrávat závody," uvádí sebevědomě pilot. "Z hlediska kariéry je důležité, že lidé, kteří v F1 rozhodují, pozorují mou výkonnost, která z jejich pohledu byla loni jasná. Viděli, že odvádím dobrou práci."
Podle jeho šéfa Rosse Brawna se jeho pověst hodně změní, jakmile Nico vyhraje závod: "Je tichým pilotem v tom smyslu, že od něj nevidíte na dráze žádné okázalé akce. Jakmile se však za někoho dostane, je z hlediska předjíždění dobrý. Prostě se mu to podaří, což si možná veřejnost příliš nevšímá. Jakmile vyhraje závod, což se mu podaří - změní se to."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.