Pilot Mercedesu GP Nico Rosberg v rozhovoru pro Autosport uvedl, že po pokroku ve vývoji nového vozu MGP W02, který údajně vypadá velmi dobře, letos očekává konečně vítězství.
Němec si naděje na vítězství dělal již loni, nakonec se však ukázalo, že monopost Mercedesu se nemůže rovnat s Red Bully, McLareny ani s Ferrari. Tým jej kvůli toho uprostřed sezóny přestal vyvíjet a vešekeré síly soustředil na nový vůz.
Rosberg si myslí, že díky tomu získali oproti konkurenci náskok a díky vylepšené organizaci uvnitř Mercedesu si je jistý, že letos se konečně dočkají.
"Určitě k tomu upínáme svou mysl. Není to pro nás jednoduché poté, kde jsme se nacházeli v roce 2010, není to příliš jednoduché učinit takové pokrok, protože všichni se snaží získat náskok. Je to těžké, ale dosažitelné. Musíme počkat a uvidíme," říká Rosberg.
O schopnostech Rosberga a Mercedesu však mnoho lidí pochybuje: "To je zřejmě záležitost médií, mě to opravdu starosti nedělá. Pro mě je důležité, že letos budu mít lepší auto a budu schopný vyhrávat závody," uvádí sebevědomě pilot. "Z hlediska kariéry je důležité, že lidé, kteří v F1 rozhodují, pozorují mou výkonnost, která z jejich pohledu byla loni jasná. Viděli, že odvádím dobrou práci."
Podle jeho šéfa Rosse Brawna se jeho pověst hodně změní, jakmile Nico vyhraje závod: "Je tichým pilotem v tom smyslu, že od něj nevidíte na dráze žádné okázalé akce. Jakmile se však za někoho dostane, je z hlediska předjíždění dobrý. Prostě se mu to podaří, což si možná veřejnost příliš nevšímá. Jakmile vyhraje závod, což se mu podaří - změní se to."
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.