McLaren vykázal za těžký rok 2009, kdy se svět zmítal v globální ekonomické krizi, dle Britské obchodní komory slušný zisk téměř 60 milionů Eur (v přepočtu 1,5 miliardy Kč).
V porovnání s předchozím rokem si tak polepšil o 13,3 %, za čímž stojí zejména vyšší obrat, který vzrost ze 162 na 205 milionů Eur (v přepočtu kolem 5,2 miliardy Kč). V obratu se pozitivně projevily vyšší odměny získané od FOM za účast v F1 poté, co pro tým v roce 2008 získal Lewis Hamilton titul. Vzrostl i počet kmenových zaměstnanců z 611 na 643.
Klesal však příspěvek ze Stuttgartu od Mercedesu: z 51,8 mil Eur v roce 2008 na 40,8 mil Eur (přes 1 miliardu Kč) v roce 2009, což souvisí s ukončováním spolupráce s Wokingem a přípravou na odkoupení týmu od Brawna.
Tým McLarenu vyplatit mateřské skupině McLaren Group dividendu ve výši 17,6 mil Eur (přes 450 mil Kč). Ta byla také v zisku díky ustálení Dennisovy společnosti zabývající se výrobou sportovních automobilů.
Majetkové podíly v McLarenu
Jak je to s vlastnictvím McLarenu? Na začátku roku 2010 vlastnila 42 % akcií bahrajnský holding Mumtalakat, 21 % Ron Dennis, stejný podíl skupina TAG a 16 % stále Daimler - ten však svůj podíl k 1. lednu 2011 prodá, takže majetková struktura by měla být následující: 50 % Mumtalakat, 25 % Dennis a zbylou čtvrtinu by měl vlastnit holding TAG.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.