Mercedes a David Coulthard se domluvili na rok 2011. Když tedy aktuální specifikaci C-Klasse nedostane David, tak kdo? Že by se blížil návrat Jamieho Greena do továrního týmu H.W.A.?
Ještě není nic rozhodnuto, nicméně Mercedes i David Coulthard by rádi pokračovali v jejich společné práci v DTM i v roce 2011. Ale když se třináctinásobný vítěz závodu F1 opět postaví na start, tak znova v ročním voze - na rozdíl od Ralfa Schumachera, který byl po jeho první sezoně v DTM povýšen do vozu aktuální specifikace.
Sportovní šéf Mercedesu Norbert Haug pro Autosport řekl, že rozhovory o prodloužení kontraktu jsou v jednání. Že by však David usedl do nového vozu nepřipadá v úvahu. „Doufám, že u nás bude David pokračovat a momentálně o tom jednáme. Myslím, že odvedl výbornou práci. Rok zakončil ziskem bodu a zajetím nejrychlejšího kola, což je velice slušné,“ uvádí Haug.
„Poměr sil mezi vozy specifikace 2008 a 2009 je docela vyrovnaný, kvůli tomu se tady nemůžeme o nějakém přestupu bavit. Člověk může i se starým autem ukázat, co v něm je. David mohl v tomto roce získat i lepší výsledky, ale stále se učil.“
Samotný David pořád zdůrazňuje, že nechce jezdit s novým autem, když budou v týmu jiní jezdci, kteří by si tuto šanci zasloužili více jak on. Jedním z těchto jezdců je Jamie Green. Brit jezdil čtyři sezony s novým autem, pak se ale pro rok 2009 musel přesunout do starého vozu. I se starším modelem se mu daří a dokázal i vyhrát. Nyní se tedy Greenovi naskytuje šance dostat se zpět do aktuální verze C-Klasse - pokud tedy bude nějaká volná. To by mohlo nastat v případě, že šampión Paul di Resta dostane místo v F1.
Sportovní šéf Mercedesu je v tomto zdrženlivý: „Paula v jeho snažení v příštím roce jezdit v F1 podporujeme. Pokud by šel do F1, tak by v DTM nastaly určité změny. Jamie je hodně zkušený a už je u nás dlouho. Uvidíme.“
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.