Generální ředitel McLarenu Jonathan Neale, šéf marketingu John Allert, závodní inženýr Lewise Hamiltona Andy Latham a šéf závodních inženýrů Philip Prew odpovídají na čtyři zajímavé dotazy.
Co je vaším hlavním úkolem dneška?Jonathan Neale: Připravují výkonnostní hodnocení prvotní verze vozu MP4-26 pro rok 2011.John Allert: Pracuji na strategii uvedení kolekce vozů pro rok 2011 s odkazem na naše dědictví.Andy Latham: Připravuji se na tvarování sedačky pro Lewise v [monopostu] 26A.Philip Prew: Vyhodnotit možnosti nastavování vozu MP4-26A na základě výsledků testů v Abú Zabí a předat to k práci návrhářů.
Co vás na vaši práci nejvíce uspokojuje?JN: Budování skvělého týmu, který prahne po vítězstvích.JA: Rozvíjení značky McLaren a její přibližování našim fanouškům.AL: Na rozdíl od ostatních pozic dostáváme přímou zpětnou vazbu o výkonnosti týmu každý závod. Vítězství v závodě není nikdy jednoduché, takže když na to dojde, ohlédnutí se za celým víkendem a vzpomínka na to obrovské úsilí, které k tomu bylo vynaloženo tolika lidmi, je velkou odměnou.PP: Vítězství, to je jednoduché! Práce s celým týmem na tvorbě, provozu a závodění vítězného vozu.
Lewis Hamilton (vlevo) se společně s Jensonem Buttonem těší z úspěšného završení sezóny v Abú Zabí
Na co jste v roce 2010 nejvíce pyšný?JN: Když jsem viděl Lewise s Jensonem společně na pódiu v Abú Zabí - dobří kamarádi, kteří si ten okamžik opravdu vychutnali.JA: Na úspěšné spuštění našich nových internetových stránek, za které jsme získali Zlaté ocenění udílené při One Show Awards v New Yorku.AL: Výhra v mém prvním závodu v roli závodního inženýra v Turecku bylo skvělé, ale vítězství v Kanadě bylo po velmi vzrušujícím závodu zlatým hřebem.PP: Na vyhrané závody a vedení v šampionátu s oběma piloty v průběhu sezóny, získávání bodů ve všech závodech a boj o titul až do poslední velké ceny.
Na co se nejvíce těšíte v roce 2011?JN: Na první závod v Indii.JA: Těším se na rozvoj kreativnějšího obsahu týkajícího se našich pilotů pro naše partnery a fanoušky.AL: Na to, že budeme stavět na letošních úspěších a že snad vyhrajeme tituly v šampionátu pilotů a konstruktérů.PP: Na obnovené výzvy, nové technologie a další příležitosti k vítězství!
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.