Nico Hülkenberg řekl, že Force India je jeho nejlepší šancí na pokračování v působení ve Formuli 1 poté, co se s ním rozloučil Williams.
"Force India je nejlepším místem, ale není také tajemstvím, že se tam snaží zakotvit hned několik pilotů," cituje jeho slova oficiální web Formule 1. "Jednáme s nimi, takže počkejme, uvidíme, jak se to vyvine."
Nedávno prohlásil, že v F1 bude příští rok závodit. Je si tím 100% jistý? "Momentálně, si jistý nejsem. Doufám, usilovně pracujeme na tom, abychom se s někým dohodli, ale není moc volných míst, jak je známo. Stále máme naději a nevzdávám se. Doufám, že vám budu moci dát velmi brzy pozitivní odpověď. Snad do vánoc."
Hülkenberg také přiznal, že ztráta místa u Williamsu po vítězství v brazilské kvalifikaci pro něj byla velkým překvapením: "Pole-position v Brazílii bylo něco, co Williams již léta nezakusil, ale znovu: jedno kolo nemění historii. Existovaly předtím náznaky, že se něco chystá, protože tým vždy odsouval jednání o smlouvě s odkazem na 'maňana,' takže jsem měl nějaké varování, že se něco děje. Přesto bych byl radši býval zůstal s nimi."
V kokpitu Williamsu jej nahradí šampion GP2 Pastor Maldonado a mladý německý pilot si myslí, že Williams nutně potřebuje peníze: "Zvenčí je to obtížně pochopitelné, uvnitř týmu však musí existovat okolnosti, které si takový krok žádají."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.