Skupina Group Lotus dnes podepsala se závodním F1 týmem Renault sedmiletou smlouvu v hodnotě 100 milionů liber (v přepočtu 3 miliard Kč). Tým by měl příští rok nastupovat jako Lotus Renault GP.
Po tomto oznámení se ve Formuli 1 dočkáme v příští sezóně bizarní situace: dvou týmu Lotus s motory Renault na startovním roštu. Nedávno se do příštího ročníku přihlásil současný Fernandesův Lotus Racing jako Team Lotus.
Situace je pro fanoušky o to smutnější, že oba týmy chtějí využít stejné černo-zlaté barevné kombinace a oba se odvolávají na to, že pokračují v historické tradici Lotusu kdysi sponzorovaného společností John Player Special, Chapmanova Lotusu, který kdysi proslavili Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell či Ayrton Senna.
Lotus Renault GP nyní věří, že pozice Tonyho Fernandese je neudržitelná a že oni jsou jediní, kteří mají zajištění opravdového Lotusu. Skupina Group Lotus nyní hodlá investovat přes 3 miliardy Kč za roli hlavního sponzora.
Takto by měl příští rok vypadat monopost Renaultu
Francouzská automobilka Renault loni prodala lucemburské investiční společnosti Genii Capital 75% podíl v závodním týmu. Group Lotus nyní se schválením mateřské společnosti Proton odkoupili od automobilky Renault zbylých 25 % a od Genii další podíl tak, aby získal majoritu.
Původní Renault zůstane v F1 již jen jako dodavatel motorů pro týmy, ale jeho bývalý závodní tým bude pokračovat se stejným jménem šasi. Zbavit se názvu Renault by totiž znamenalo, že by Lotus Renault GP přišel o veškeré peníze, které Ecclestone uděluje za body dosažené v šampionátu.
Vyjádření kompetentních osobností
Generální ředitel skupiny Group Lotus Dany Bahar, který velmi agresivně tlačí svou společnost do světa motosportu, uvedl: "Nedokážu si představit lepší platformu pro prezentaci značky automobilky než motosport a Formule 1 je na samotném vrcholu závodění. Jsme si dobře vědomi velkých sporů ohledně použití naši značky v F1 a je mi potěšením formálně vyjasnit naši pozici jasně a pro všechny: jsme Lotus a jsme zpět!"
Prezident F1 týmu Renaultu Gerard Lopez novinku komentoval slovy: "Je to nesmírně vzrušující začít novou éru týmu partnerstvím s Group Lotus. V nadcházejících sezónách budeme pokračovat v radostném a pevném vztahu s Renaultem. Je to poklona týmu v Enstone za excelentní práci v letošním roce, že jsme byli schopni přilákat jak velkého sponzora, tak i novou investici pro velice slibnou budoucnost."
Tony Fernandes, šéf konkurenčního týmu Lotus Racing (příští rok bude soutěžit jako Team Lotus), tímto krokem však zlomený není: "Dany Bahar nám tím prokázal laskavost. Nikdy jsem se ohledně budoucnosti a naší stáje Team Lotus necítil lépe. Zdá se ale, že s černo-zlatou se nám snaží ukrást náš nápad."
Poradce Protonu a bývalý malajský premiér Tun Dr Mahathir Mohamat uvedl: "Toto je vzrušující vývoj, který přinese strategické výhody jak pro Group Lotus, tak i pro Proton. Plně toto partnerství podporuji."
Prezident Protonu Dato' Sri Mohd Nadzmi Mohd Salleh dokládá nadšenou podporu malajské automobilky vůči spojení s Renaultem: "Víme, že Group Lotus může mnoho nabídnout Formuli 1 a obráceně. Po pečlivém zvážení věříme, že toto uspořádání bude plodné jak z komerčního, tak i marketingového hlediska."
Technický ředitel stáje Team Lotus Mike Gascoyne dokázal přes pro něj neradostnou zprávu zavtipkovat: "S Lotusy to je jako s autobusy: čekáte věčnost, a pak přijedou dva najednou!"
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.
Po Velké ceně Kataru se na sociálních sítích strhla vlna nenávistných reakcí mířených na Kimiho Antonelliho, který se stal terčem urážek a kritiky.
Andrea Kimi Antonelli při závodě v Kataru přišel o čtvrté místo po chybě v deváté zatáčce, což umožnilo Landu Norrisovi získat cenné body v boji o titul. Mladý Ital popsal co se stalo.
Max Verstappen si na Velké ceně Kataru připsal klíčové vítězství, kterým souboj o titul protáhl do posledního závodu sezony. Za ním projel cílem Oscar Piastri a třetí Carlos Sainz.
Oscar Piastri zatím v Kataru ovládl všechny tréninky i kvalifikaci a potvrzuje návrat do vrcholné formy. McLaren připisuje jeho dominantní výkon kombinaci talentu jezdce a vozu dobře padnoucího k vysokopřilnavému okruhu.
Lewis Hamilton i Charles Leclerc během celého víkendu v Kataru zápasí s tím, jak z Ferrari SF-25 vyždímat jeho potenciál. Vůz, který na papíře sliboval rychlost a stabilitu, se na trati ukázal jako nepředvídatelný.
Oscar Piastri si zajistil pole position pro Velkou cenu Kataru před týmovým kolegou Landem Norrisem, který skončil druhý. Třetí místo obsadil obhájce titulu Max Verstappen, což připravuje napínavý souboj o vítězství v nedělním závodě.
Oscar Piastri ovládl sprint na Velké ceně Kataru Formule 1, když si po sebevědomém výkonu dojel pro vítězství. Lando Norris sice nedosáhl na čelo, ale připsal si cenné body a zároveň stáhl část náskoku Maxe Verstappena v šampionátu.