Na okruhu Vallelunga se ve voze Ferrari F2008 svezli tři nejlepší piloti z italského šampionátu F3, Andrea Caldarelli, Cesar Ramos a Stephane Richelmi.
Cesar Ramos, Stephane Richelmi a Andrea Caldarelli: tři nejlepší piloti z italské série formule 3, získali odměnou den testování vozu Ferrari F1. Scuderia Ferrari tak navazuje na předešlé dva ročníky testů mladých talentovaných jezdců. Na každého pilota čekalo plných třicet kol na okruhu Vallelunga, vše probíhalo pod bedlivým dozorem Luca Baldisseriho, který řídí celý projekt Ferrari Driver Academy.
Tři mladicí nejprve strávili nějaký čas v Maranellu, poté odjeli na Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, který se nachází asi 30 km severně od italské metropole. Zde každý odkroužil dávku 30 kol pod neoficiální časomírou, která byla k dispozici pouze pro vnitřní potřebu týmu. Představitelé týmu pouze oznámili pořadí jezdců: nejrychlejším byl italský jezdec Andrea Caldarelli před Ramosem z Brazílie, který měl v počátku mokrou trať, třetí čas zajel Richelmi.
Dvacetiletý rodák z Pescary, byl jediným z uvedených pilotů, který již měl zkušenosti s řízením vozu F1, v předešlých letech byl zařazen do programu Toyoty. „Vyzkoušet si Ferrari je snem všech pilotů a nejen jich,“ prohlásil mladý Ital. „Snažil jsem se dát stranou veškerou úctu, abych si tak užil ten nádherný okamžik. Bude to den, na který nikdy nezapomenu.“
Ferrari F2008
Čerstvý mistr Itálie F3 Ramos, měl zkušenosti pouze s testováním vozu GP2: „Vyjet na trať s monopostem Ferrari je naprosto neuvěřitelná zkušenost, naprosto mimo všechna očekávání. Snažil jsem se, všechno si vychutnat až do konce, protože jsem si tím splnil svůj sen. Během testu jsem byl v rukou opravdových profesionálů, kteří ještě umocňovali mé pocity.
Monacký pilot Richelmi, jako jediný neměl, žádné zkušenosti s monopostem vyšší úrovně než je vůz formule 3: „Pochopil jsem, že na sobě musím ještě hodně pracovat, abych byl opravdu připravený na tak silné vozy, řídit formuli 1 vyžaduje odbornou a pečlivou přípravu. Jsem hrdý na to, že jsem dostal takovouto příležitost.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.