Na okruhu Vallelunga se ve voze Ferrari F2008 svezli tři nejlepší piloti z italského šampionátu F3, Andrea Caldarelli, Cesar Ramos a Stephane Richelmi.
Cesar Ramos, Stephane Richelmi a Andrea Caldarelli: tři nejlepší piloti z italské série formule 3, získali odměnou den testování vozu Ferrari F1. Scuderia Ferrari tak navazuje na předešlé dva ročníky testů mladých talentovaných jezdců. Na každého pilota čekalo plných třicet kol na okruhu Vallelunga, vše probíhalo pod bedlivým dozorem Luca Baldisseriho, který řídí celý projekt Ferrari Driver Academy.
Tři mladicí nejprve strávili nějaký čas v Maranellu, poté odjeli na Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, který se nachází asi 30 km severně od italské metropole. Zde každý odkroužil dávku 30 kol pod neoficiální časomírou, která byla k dispozici pouze pro vnitřní potřebu týmu. Představitelé týmu pouze oznámili pořadí jezdců: nejrychlejším byl italský jezdec Andrea Caldarelli před Ramosem z Brazílie, který měl v počátku mokrou trať, třetí čas zajel Richelmi.
Dvacetiletý rodák z Pescary, byl jediným z uvedených pilotů, který již měl zkušenosti s řízením vozu F1, v předešlých letech byl zařazen do programu Toyoty. „Vyzkoušet si Ferrari je snem všech pilotů a nejen jich,“ prohlásil mladý Ital. „Snažil jsem se dát stranou veškerou úctu, abych si tak užil ten nádherný okamžik. Bude to den, na který nikdy nezapomenu.“
Ferrari F2008
Čerstvý mistr Itálie F3 Ramos, měl zkušenosti pouze s testováním vozu GP2: „Vyjet na trať s monopostem Ferrari je naprosto neuvěřitelná zkušenost, naprosto mimo všechna očekávání. Snažil jsem se, všechno si vychutnat až do konce, protože jsem si tím splnil svůj sen. Během testu jsem byl v rukou opravdových profesionálů, kteří ještě umocňovali mé pocity.
Monacký pilot Richelmi, jako jediný neměl, žádné zkušenosti s monopostem vyšší úrovně než je vůz formule 3: „Pochopil jsem, že na sobě musím ještě hodně pracovat, abych byl opravdu připravený na tak silné vozy, řídit formuli 1 vyžaduje odbornou a pečlivou přípravu. Jsem hrdý na to, že jsem dostal takovouto příležitost.“
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.