Italský list Corriere della Sera zveřejnil přepis neodvysílané radiokomunikace mezi Fernandem Alonsem a jeho závodním inženýrem Andreem Stellou z kritické fáze Velké ceny Abú Zabí.
O čem si Alonso se svým inženýrem povídal v době, kdy se lámal chleba? Jaké bylo pozadí špatného rozhodnutí povolat Alonsa příliš brzy do boxů v reakci na zastávku Marka Webbera?
Z následujícího rozhovoru jde vidět, že se tým přehnaně soustředil na Webbera, což v daném okamžiku dávalo smysl. Je z něj také patrné, jak se Alonso snažil tým vybídnout k tomu, aby použili jeho kolegu Felipeho Massu ke zdržení Webbera.
9. koloAlonso je 1,709 vteřiny za Buttonem a 1,42 před Webberem, na kterého Massa ztrácí 0,778 vteřiny.Andrea Stella (AS): Získal jsi tři desetiny na Webbera. Felipe také stahuje.
12. koloWebber zajíždí do boxů.AS: Webber zastavuje a Vettel ztrácí na HamiltonaAlonso (FA): Pokud vidíte, že by jej Felipe mohl předjet, povolejte jej do boxů.AS: Přemýšlíme o tom, soustřeď se na Buttona.
14. koloWebber je 23,748 sec za Alonsem, do boxů zajíždí Massa. FA: Jak to dopadlo s Felipem?AS: Vyjel za Webberem.
15. koloFerrari Alonsovi sděluje, aby v 16. kole zajel do boxů.AS: OK, zajeď teď do boxů.FA: OK.AS: Vyjedeš těsně s Webberem... jsi před ním.
17. koloAlonso je 1,12 sekundy před Webberem, ale 1,47 sec za Petrovem.FA: Jak to vypadá?AS: Musíš předjet Renault před sebou, už nebude stavět. A pak Rosberga.
22. koloAlonso je 0,527 vteřiny za Petrovem. Žádný z vozů, který byl před jeho zastávkou před ním (tj. Vettel, Hamilton, Button), ještě nebyl v boxech.AS: Vím, že do toho dáváš vše, je ale klíčové, abys předjel Petrova!
Italský list z fatální chyby viní šéfa strategie Ferrari Chrise Dyera, který o brzké zastávce údajně rozhodl. Stella jeho rozhodnutí uposlechl a předal Alonsovi pokyn, aby zastavil v 16. kole.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.