Šéf Red Bull Christian Horner sebevědomě prohlásil, že letos odhalili jen zlomek svého potenciálu, přestože vyhráli oba tituly.
"Během této sezóny jsme čelili určitým výzvám, je to ale náročný sport a jako tým se stáváme čím dále silnějšími. Hodně jsme během posledních dvou sezón vyvíjeli. Loni jsme byli blízko vítězství, a pokud by nebylo dvojitých difuzorů, zřejmě by se nám to i povedlo," uvádí Horner.
"Využili jsme to ale letos v náš prospěch. Podařilo se nám vyvinout pro tuto sezónu auto, zatímco jsme i loni bojovali o šampionát - což je samozřejmě i cílem pro rok 2011. Existuje spousta pozitiv a hodně jsme se toho naučili. Viděli jsme jen zlomek toho, čeho je tato skupina schopná," pokračuje.
"Nebylo to jako záblesk mezi skálami. Každý loni říkal, že se McLaren a Ferrari tak soustředili na rok 2008, že málem nezvládli zpracovat změny pro rok 2009 - my jsme 2009 nezačali nějak brzy. Vyjeli jsme s dobrým autem, bojovali jsme o šampionát po celou dobu a byli také schopni vyvíjet dobré auto pro letošní rok. A to zůstává cílem i pro ten příští.
Christian Horner se v Abú Zabí raduje s Adrianem Neweym
"Jednalo se o vyvrcholení mnoha věcí, ale oddanost, odhodlanost a oběti, které jsme přinesli v oblasti času tráveného s rodinou, abychom dosáhli tyto výsledky, které máme, jasně vypovídají o skupině lidí, kterou máme a obrovské podpoře ze strany Red Bullu a Dietricha Mateschitze," dodává šéf Red Bullu.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.