Hispania dá tento týden příležitost třem talentovaným pilotům v testu nováčků: Pastoru Maldonadovi, Davidovi Valsecchimu a našemu závodníkovi Josefu Královi.
Pastor Maldonado, který je spojován s uvolněným místem ve Williamsu po Nicu Hülkenbergovi, byl oznámen již dříve. Tým HRT dnes potvrdil také Davida Valsecchiho a Josefa Krále.
Šéf HRT Colin Kolles řekl: "Sledovali jsme kariéru Josefa Krále mnoho let a vždy se zajímáme o mladé a talentované piloty. Po Josefově nehodě ve Valencii zažil v Abú Zabí velký návrat a my v jeho výkonnost vkládáme velkou důvěru."
Náš krajan Josef Král k tomu uvedl: "Splní se mi ve středu sen - svézt se s Formulí 1, bude to součástí testu mladých pilotů 2010. Již od té doby, kdy jsem začal v osmi letech s motokárami, jsem vždy chtěl sedět v monopostu F1. Testovat s týmem Hispania Racing v Abú Zabí je pro mě dalším velkým krokem.
Po mé velké nehodě letos ve Valencii jsem si musel dát přibližně 4 měsíce pauzu a byl jsem moc rád, když jsem byl zpět v závodním voze při posledním podniku série GP2. Jsem velmi vděčný za nabídnutou příležitost odjet svá první kola ve voze Formule 1 a jsem opravdu vzrušený."
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.