Šéf závodního týmu Ferrari neobviňuje žádného konkrétního jedince ze strategické chyby, která ve včerejší Velké ceně Abú Zabí stála Fernanda Alonsa titul mistra světa.
Alonsovi stačilo dojet na čtvrté příčce, aby si zajistil titul, ale chyba ve strategii spočívající v povolání k příliš brzké zastávce a přezutí na tvrdší směs ve snaze udržet se před Webberem vedla k tomu, že zůstal zaseknutý za Renaultem Vitalije Petrova, kterého až do konce nedokázal předjet.
Španěl cílovou pásku protnul až jako sedmý, čímž ho o čtyři body připravil o mistrovský titul jezdec Red Bullu Sebastian Vettel. Domenicalli chybu vztáhl na tým Ferrari a odmítl jmenovat lidi, kteří přijali špatné rozhodnutí.
"Byla to chyba. Po skončení je docela jasné, že to byla chyba, chci ale zachovat jasné myšlení - není dobré říkat, kdo za to mohl či proč. Bylo to týmové rozhodnutí a tým musí táhnout za jeden provaz v dobách dobrých i zlých," uvádí Domenicalli.
"Důvodem, proč jsme si mysleli, že potřebuje stavět, byla degradace pneumatik, s níž jsme se potýkali v pátek, a pak jsme si také mysleli, že předjíždění pomalejších vozů, těch uprostřed, bude mnohem snadnější. To je ten fakt a strategická chyba."
Stefano přesto tým pochválil a ocenil, co během zdánlivě ztracené sezóny dokázal: "Momentálně je důležité držet hlavy vzhůru, protože nesmíme zapomenout, kde jsme v sezóně byli, protože tehdy by si na nás nikdo vůbec nic nevsadil, že budeme o něco bojovat. Nakonec jsem klukům řekl, že sport někdy hodně bolí, jak víme. Bylo mi líto Sebastiana Vettela v Koreji, když vedl, protože nesmíme na tyto věci zapomínat."
"Nyní je jednoduché se zaměřovat na to, že jsme zde přišli o titul, není to však pravdou. Jednoduše ne. Když dáte všechny věci dohromady, jednu po druhé, uvidíte, že jsme zde nakonec dokázali o něco bojovat, ale o titul sjme nepřišli zde, protože Red Bull byl silnější.
To je fakt a něco, na co musíme pamatovat - a toto jsem chtěl lidem říci. A bylo by špatné vzpomínat pro Ferrari na tento závod v roce 2010, protože si myslím, že nakonec jsme sem dokázali přijet fakticky bez nejlepšího auta a být stále ve hře, takže bychom na to měli být pyšní. Toto je můj pohled na věc," dodal Domenicali.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.