Šéf závodního týmu Ferrari neobviňuje žádného konkrétního jedince ze strategické chyby, která ve včerejší Velké ceně Abú Zabí stála Fernanda Alonsa titul mistra světa.
Alonsovi stačilo dojet na čtvrté příčce, aby si zajistil titul, ale chyba ve strategii spočívající v povolání k příliš brzké zastávce a přezutí na tvrdší směs ve snaze udržet se před Webberem vedla k tomu, že zůstal zaseknutý za Renaultem Vitalije Petrova, kterého až do konce nedokázal předjet.
Španěl cílovou pásku protnul až jako sedmý, čímž ho o čtyři body připravil o mistrovský titul jezdec Red Bullu Sebastian Vettel. Domenicalli chybu vztáhl na tým Ferrari a odmítl jmenovat lidi, kteří přijali špatné rozhodnutí.
"Byla to chyba. Po skončení je docela jasné, že to byla chyba, chci ale zachovat jasné myšlení - není dobré říkat, kdo za to mohl či proč. Bylo to týmové rozhodnutí a tým musí táhnout za jeden provaz v dobách dobrých i zlých," uvádí Domenicalli.
"Důvodem, proč jsme si mysleli, že potřebuje stavět, byla degradace pneumatik, s níž jsme se potýkali v pátek, a pak jsme si také mysleli, že předjíždění pomalejších vozů, těch uprostřed, bude mnohem snadnější. To je ten fakt a strategická chyba."
Stefano přesto tým pochválil a ocenil, co během zdánlivě ztracené sezóny dokázal: "Momentálně je důležité držet hlavy vzhůru, protože nesmíme zapomenout, kde jsme v sezóně byli, protože tehdy by si na nás nikdo vůbec nic nevsadil, že budeme o něco bojovat. Nakonec jsem klukům řekl, že sport někdy hodně bolí, jak víme. Bylo mi líto Sebastiana Vettela v Koreji, když vedl, protože nesmíme na tyto věci zapomínat."
"Nyní je jednoduché se zaměřovat na to, že jsme zde přišli o titul, není to však pravdou. Jednoduše ne. Když dáte všechny věci dohromady, jednu po druhé, uvidíte, že jsme zde nakonec dokázali o něco bojovat, ale o titul sjme nepřišli zde, protože Red Bull byl silnější.
To je fakt a něco, na co musíme pamatovat - a toto jsem chtěl lidem říci. A bylo by špatné vzpomínat pro Ferrari na tento závod v roce 2010, protože si myslím, že nakonec jsme sem dokázali přijet fakticky bez nejlepšího auta a být stále ve hře, takže bychom na to měli být pyšní. Toto je můj pohled na věc," dodal Domenicali.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.