Lotus dnes oficiálně oznámil, že pro příští rok změní své barevné schéma: místo letošní zelenožluté je budeme vídávat v černozlaté.
Lotus si získal letos davy fanoušků za svůj otevřený a upřímný vztah k závodění, za velké úsilí a konkrétní kroky, které by mu měly pomoci dosáhnout v dalším období větší výkonnosti.
Šéfka marketingu Silvi Schaumloeffel dnes vysvětlila, jak bude vypadat jejich zbarvení v roce 2011: "Pracovali jsme celý rok na tom, aby naši fanoušci měli nevídaný přístup k našemu týmu. Jsme vzrušeni tím, že se v příští sezóně vrátíme k černému a zlatému barevnému schématu.
Chceme, aby nám fanoušci pomohli s designem našeho vzhledu, s nímž budeme závodit příští rok. Brzy oznámíme, jak přesně se budou moci fanoušci podílet v návrhářském procesu, proto sledujte naše internetové stránky na www.lotusracing.my, kde se objeví více detailů.
Osoba, která navrhne vzhled, jež nakonec vybereme, se s námi bude moci zúčastnit prvního testování příští rok, aby mohla auto vůbec poprvé na trati sama vidět. Pro Lotus a fanoušky F1 je to tedy životní příležitost pomoci nám postoupit v našem úžasném příběhu v roce 2011."
Bruno Senna se v Suzuce projel v černozlatém Lotusu svého slavného strýce Ayrtona
Výkonný ředitel týmu Lotus Racing Riad Asmad k tomu dodal: "Když jsme poprvé odhalili zbarvení našeho vozu pro rok 2010, byli jsme jednotně chváleni za naše rozhodnutí přivést zpět do světa moderní F1 historický zelenožlutý vzhled.
Vím, že se návrat ke stopám legendární černé a zlaté se setká ještě s větší celkovou podporou, protože to zahraje na city našich fanoušků po celém světě. Dát fanouškům šanci pomoct nám s jejich návratem na současný startovní rošt je skutečně v souladu s naším přesvědčením mít své podporovatele přímo v srdci Lotusu - nemůžeme se už dočkat, až světu budeme moci ukázat, s čím jsme přišli!"
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.