Lotus Racing dnes oficiálně potvrdil, že příští rok budou jejich monoposty pohánět motory Renaultu.
Již dříve oznámil, že ukončil svou smlouvu s Cosworthem, ale - ač se o tom běžně hovořilo - oficiální potvrzení toho, že příští rok bude používat pohonné jednotky Renaultu, přišlo až dnes.
"Jsem absolutně potěšený tím, že už můžeme oficiálně hovořit o partnerství s Renaultem," uvedl šéf Lotusu Tony Fernandes. "Hodně se spekulovalo, s jaký že motor bude pohánět naše vozy v roce 2011 a nyní po oznámení je podle mě zřejmé, jak jsme opravdu ambiciózní."
"Kombinace motoru Renault s převodovkou a hydraulikou Red Bullu Technology poskytuje našim designerským a aerodynamickým týmům úspěšnou, zkoušenou a otestovanou platformu, s níž mohou při vývoji budoucího vozu pracovat," dodal Fernandes.
V letošní sezóně Lotusy pohání tento motor - Cosworth CA2010
Technický ředitel Mike Gascoyne tuto zprávu uvítal slovy: "Dnešní oznámení je posledním potvrzením toho, jak daleko chce tento tým ve Formuli 1 dojít. Protože jsem s Renaultem pracoval již dříve, vím přesně, co našemu týmu přinesou a jsem potěšen tím, že se stanou nedílnou součástí další kapitoly našeho příběhu.
Motor samotný je pro naše návrháře, inženýry a piloty výbornou platformou, s níž mohou pracovat. Je velmi dobře ovladatelný, spolehlivý a s ním se dočkáme na trati i podpory týmu, který má bohaté zkušenosti a poznání. Těšíme se na spolupráci s Renaultem, budoucnost našeho partnerství a týmu je pro nás vzrušující."
Lotus také zvažuje možnost odebírat od Renaultu příští rok systémy pro rekuperaci kinetické energie (KERS).
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.