Ze zprávy na britském Autosportu vyplývá, že Ferrari možná během Velké ceny Koreje opět použilo zakázanou týmovou režii, aby pomohlo k lepšímu umístění Fernandu Alonsovi.
Během své zastávky v boxech ztratil Alonso čas poté, co špatně zastavil, a jednomu z mechaniků upadla matka. Španělova zastávka díky tomu trvala velmi dlouho - přes 9 vteřin. Mark Hughes ve svém článku zmínil, že Ferrari na to "rychle zareagovalo a použilo Massu, aby zdržel kolonu vozů za sebou na trati - což neumožnilo nikomu jinému krom Hamiltona, aby toho využil. Massu to stálo pozici."
Co by z toho vyplývalo? Bez zásahu Ferrari by se Alonso možná po nepovedené zastávce během safety-car fáze propadl dozadu více, než jen za Hamiltona, za nímž by se po zastávkách objevil právě Massa.
Po chybě pilota McLarenu při nedobrzdění do první zatáčky kvůli zablokování kol a vyjetí z dráhy by to byl Brazilec, který by postoupil na druhé místo za Vettela a zřejmě i vyhrál Velkou cenu Koreje. Ferrari by v tomto případě bylo ve velmi ošemetné pozici - nemohlo by jednoduše prohodit pořadí svých pilotů, protože se mezi nimi nacházel Hamilton.
Těžko říct, jak by se pak závod vyvíjel (Alonso by na pneumatikách, které měl v lepším stavu než Hamilton, mohl by na něj úspěšně zaútočit), ale pokud by po vypadnutí Vettela vyhrál Massa před Hamiltonem a Alonsem, pak by v šampionátu měl Alonso pouze jednobodový náskok před Markem Webberem místo současných bodů jedenácti.
Časové rozestupy mezi piloty v 30. - 35. kole Velké ceny Koreje
Pominu teď úvahy o tom, zda je zákaz týmové režie rozumný či nikoliv. Článek 39.1 se ve sportovních pravidlech stále nachází - a tudíž platí. V něm stojí: "Týmové příkazy, které ovlivňují výsledky závodu, jsou zakázány."
Za porušení tohoto pravidla v Německu již letos Ferrari dostalo pokutu ve výši 100 000 dolarů. Za opětovné porušení by jim hrozila diskvalifikace. Pokud opravdu dal tým Massovi v Koreji příkaz ke zpomalení ostatních (což podle mě z časů nevyplývá - viz tabulka výše), mohla by situace být o to vážnější, že tentokrát neovlivnil pouze výsledek svých dvou pilotů, ale i ostatních.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.