V Bulharsku se na počátku příštího roku připravuje stavba jedinečného okruhu s vyhřívaným povrchem trati, aby bylo možno udržet jeho stabilní teplotu.
Předseda Bulharské motocyklové federace Bogdan Nikolov věří, že firmy zabývající se výrobou pneumatik si budou žádat o testy na této trati, aby na ní mohly otestovat nové produkty. Doufá také, že se zde podaří uspořádat také závody Formule 1 a Moto GP.
"Skvělou věcí na našem projektu pro pořádání závodů F1 je to, že bude mít jistý druh monopolu, protože bulharský okruh pro Formuli 1 bude prvním na světě s vyhřívanou vrstvou asfaltu, což bude něco jako centrální vytápění asfaltového povrchu," prohlásil Nikolov pro zpravodajskou agenturu Sofia.
"Bude to znamenat, že všichni výrobci pneumatik budou nadšeně využívat naší trať pro testování svých pneumatik. Na naší dráze nebudou závislí na atmosférických podmínkách, při nichž pak testy probíhají za různých teplot," dodává.
Kdy by se mohla v kalendáři F1 objevit Velká cena Bulharska? Podle pořadatelů, kteří stojí za stavbou této unikátní dráhy, by se tak mohlo stát již v roce 2012, protože o tom s Berniem Ecclestonem již jednají.
"Pan Bernard Ecclestone, prezident a výkonný ředitel Formula One Management a Administration nám stanovil termín 15. prosince 2010, do kdy musíme mít podepsané všechny smlouvy. Stále očekává od bulharské strany sdělení data, kdy může přijet do Sofie a podepsat kontrakt," prozradil Nikolov.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.