Nico Hülkenberg odmítá pravdivost včerejší informace o tom, že se jeho kariéra ve Williamsu definitivně uzavřela. Mladý Němec naopak věří, že si ho tým bude chtít ponechat, přestože na rozdíl od dalšího kandidáta nenabízí záruku výrazné finanční injekce. Hülkenberg doufá, že si tým víc než peněz bude cenit jeho schopností.
Loňský vítěz série GP2 letos debutuje v monopostu Williamsu. Jeho starší a zkušenější týmový kolega Rubens Barrichello už má další sezónu v britské stáji jistou. Hülkenberg však na rozhodnutí týmu stále čeká. Na jeho místo si brousí zuby jeho následovník na trůně nižší formulové série, Pastor Maldonado.
Včera se v brazilské publikaci Warm Up objevily informace o tom, že Maldonado už v polovině října podepsal s Williamsem smlouvu na příští rok. Výrazně se o to měl zasloužit jeho hlavní sponzor, ropná společnost PDVSA (informovali o tom jsme přinesli zde).
Hülkenberg se však dnes dušoval, že stále není nic jisté a tým se dosud nerozmyslel, koho vedle Barrichella posadí.
„Myslím, že obě strany mají o sebe stále zájem a jsem si celkem jistý, že spolu zůstaneme, ale není tu nic oficiálního nebo takového, o čem bych mohl otevřeně hovořit. Mohu říct jen to, že bych osobně rád zůstal ve Williamsu, protože jejich vůz může být za rok konkurenceschopný,“ prohlásil závodník.
Nico Hülkenberg věří, že Williams dá přednost jezdeckým schopnpstem před penězi
Němec dodal, že se nebude snažit zajistit podobně významného sponzora, jakým disponuje jeho konkurent. Věří, že má důležitější přednosti. „Ne. Nechci být jezdec, který dostane místo pro peníze. Nikdy jsem to nechtěl. Pro mě je důležitý talent, doufám, že i pro tým.“
Podle letošního debutanta může rozhodnutí týmu trvat ještě několik týdnů, protože jsou teď týmy zaneprázdněné finišem sezóny.
„Čím dříve se rozhodne, tím lépe pro mne, ale teď je spousta cestování a tak je to těžší. Myslím, že pár týdnů to potrvá,“ řekl Hülkenberg.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.