Ross Brawn, šéf týmu Mercedes si myslí, že hlavním důvodem letošní ztráty na ostatní týmy je konzervativní přístup k designu letošního vozu.
Tým Mercedes, který vznikl přejmenováním loňského týmu Brawn, to opravdu nemá lehké. Auto není dostatečně rychlé a konkurenceschopné. Ross Brawn prozradil deníku Gazzetta dello Sport, proč tomu tak je.
"Na začátku roku 2009, kdy jsme začali fungovat po převzetí Hondy, jsme museli zredukovat stavy zaměstnanců, což mělo samozřejmě na všechno velký vliv. Když nastal čas pro vývoj letošního vozu, všechno bylo takové zmatené a špatně organizované. To, co mělo být vítězným vozem, je vlastně jen průměrné auto. Je velice konzervativní," řekl Brawn italskému deníku.
"Pro rok 2011 však máme tým mladých, nadějných konstruktérů, kteří chtějí ukázat svůj talent, takže se snad znovu staneme konkurenceschopným týmem. S tím, co jsme měli k dispozici v roce 2009 jsme nemohli vyvíjet letošní model současně s tím loňským."
Brawn si je také jistý tím, že podobná situace se již nebude opakovat. V rámci Dohody o omezení zdrojů budou muset ostatní týmy také omezit svoje výdaje.
"Jistě, bude se muset šetřit, ale myslím, že týmy jako Ferrari a Mclaren moc kompromisů dělat nebudou."
Dále ještě dodal, že i přes letošní neúspěch u týmu zůstane. Navíc si prý myslí, že Mercedes bude jeho posledním týmem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.