Tedy alespoň pokud se chce udržet na šestém místě Poháru konstruktéru. Indickou stáj chce z této pozice sesadit sedmý Williams, který na Indy ztrácí jen dva body
Za tak těsný rozdíl mezi oběma týmy může hlavně fakt, že ani jeden z jezdců Force Indie nedokončil závod v Suzuce. Zatímco Liuzzi vypadl po kolizi v prvním kole, Sutil měl těsně před koncem problémy s únikem oleje a musel odstoupit.
Force Indii se v kvalifikacích moc nedaří a právě to může rozhodnout o závěrečném pořadí v Poháru konstruktérů. "Musíme se v tomto ohledu zlepšit," řekl Adrian Sutil ITV.
"Pokud chceme opravdu udržet šesté místo, musíme se co nejlépe kvalifikovat a potom samozřejmě dokončit závod. Bylo by pro nás velké zklamání, kdybychom v Koreji nedojeli do cíle. Letos je naše auto velice spolehlivé.
Dostanu na poslední tři závody nové šasi, protože to staré se při kolizi v Japonsku hodně poškodilo. Mým cílem je samozřejmě dojet co nejvýše," vyjádřil Liuzzi svou naději v dobrou pozici v cíli.
Ital potřebuje dobré výsledky, protože o jeho místo má zájem Paul Di Resta, současný testovací pilot týmu Force India. Na tuto pozici se Brita také snaží protlačit Mercedes.
Podle šéfa týmu, Vidžeje Mallyji, se tým opravdu zlepšil a z posledních tří závodů chce vytěžit co nejvíce: "Z Japonska jsme pořád trochu zklamaní, protože jsme v kvalifikaci nezajeli nejlépe, navíc ani jeden z vozů neviděl cíl. Do Velké ceny Koreji dáme opravdu všechno. Myslím, že na uhájení šestého místa máme. Svému týmu věřím."
Force India v Koreji nasadí nové přední přítlačné křídlo a další balíček aerodynamických úprav, které otestovali v Suzuce.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.