Lotus to s posunem své výkonnosti příští rok myslí vážně. Po výměně dodavatelů oznámil, že bude využívat převodovky a hydrauliku Red Bullu.
Lotus, který je zatím nejlepším z nových týmů - v šampionátu mu patří desáté místo, by se příští rok rád posunul do středu pole. K tomu by mu měli pomoci motory Renault, od kterých si slibuje dle interních zdrojů týmu zejména vyšší spolehlivost a nižší degradaci výkonu v průběhu životního cyklu.
V roce 2011 změní také dodavatele převodovky a hydraulických systémů - ty bude odebírat od Red Bullu, což by mělo přispět k dalšímu zvýšení spolehlivosti a výkonnosti budoucího monopostu.
Letos jezdil Lotus s převodovkami a hydraulikou firmy Xtrac (více o ní zde). Ty používá také HRT a Virgin - ten si ale pro tuto převodovku jako jediný z nováčků dělá vlastní skříň.
Technický ředitel Mike Gascoyne přechod k novému dodavateli vysvětluje slovy: "Uzavřením víceleté dohody s Red Bull Technology na dodávku převodovek a hydrauliky od roku 2011 pro nás samozřejmě představuje obrovský krok kupředu - jak z hlediska konstrukce, tak i z hlediska našich ambicí pro příští rok a budoucí šampionáty.
Balík převodovky a hydrauliky hraje klíčovou roli ve výkonnosti vozu - nejen na trati, ale také v návrhu a velikosti, a tato smlouva poskytuje našemu designovému a aerodynamickému oddělení skvělou platformu, na níž můžou stavět.
Odstranění dvojitých difuzorů v roce 2011 umožní všem týmům zúžit zadní kapotáž a mechanické struktury kolem převodovky, nová smlouva nám to umožní na budoucím voze využít. Před námi jsou vzrušující časy!"
Co na tuto spolupráci s Lotusem říkají u Red Bullu? Šéf závodního týmu Christian Horner prohlašuje: "Jsme velmi potěšeni tím, že se Lotus rozhodl použít převodovky a hydraulické systémy Red Bullu od roku 2011. Fakt, že si další tým vybral Red Bull Technology za svého dodavatele vzhledem k jeho krátké historii, ukazuje, kolik jsme toho dokázali od své první sezóny. Velmi se těšíme na spolupráci s Lotusem o roku 2011 dále."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.