Michael Schumacher skončil v nedělní Velké ceně Singapuru až třináctý. Jeho noční premiéra tak pro něj jako i pro celý tým byla velkým zklamáním.
Jistě to nepřispělo k dobré náladě v táboře Mercedesu, který se mohl těšit pouze z pátého místa Nica Rosberga. Nastupující stáj Brawnu, který loni vyhrál šampionát, letos očekávala, že dosáhne vynikajícího výsledku i letos, ale naneštěstí je všechno jinak. Tým je momentálně na čtvrtém místě v pořadí konstruktérů, ovšem má za sebou tým Renault, který se neúprosně dotahuje. „Je to pro mě náročný a těžký rok,“ přiznává Ross Brawn, šéf stáje Mercedes GP v rozhovoru pro Auro Bild Motosport. „Nedaří se nám, a tím pádem se má motivace a odhodlání absolutně obnovila. Je to úsměvné, ale ve skutečnosti jsem motivovanější než před rokem, kdy jsme získali titul.“
Brawn působí ve formulovém prostředí už velmi dlouho a vše proto dobře zná. Není žádný zelenáč, takže dobře ví, že věci se mohou rychle měnit. „Stačí několik desetinek, které rozhodnou o tom, zda je sezóna úspěšná či ne. Uprostřed letošního šampionátu jsme si jasně uvědomili, že letos z titulu nic nebude a proto se raději koncentrujeme na budoucnost.“
Hodně se mluví o Michaelovi Schumacherovi, kterému se vůbec nedaří. Sedminásobný mistr světa si s monopostem MGP W01 naprosto nerozumí. „Michaelův jezdecký styl vyžaduje široké přední pneumatiky, které by zvládly jeho tvrdé zpomalovací manévry, zatáčení a vysoké rychlosti v zatáčkách, které by mohl udržovat. Na rozdíl od něj Nico lépe zvládá úkony, jak se chovat k pneumatikám. Ty přední jsou momentálně velmi neobvyklé, je to díky zařízení KERS, protože FIA požádala Bridgestone o takové gumy, který by pomohly lepšímu rozdělení hmotnosti. Loňské gumy by Michaelovi rozhodně pasovaly lépe.“
„Samozřejmě že se pokusil změnit svůj jezdecký styl,“ pokračoval Brit. „Bez testování je to však velmi těžké. V roce 2011 budou startovat všichni piloti znovu od nuly, takže už Michael nebude mít nevýhodu.“
Na vývoji pneumatik nyní pracuje Pirelli a Brawn si uvědomuje, že je to velmi důležité téma: „V tomto roce nás od ostatních top-týmů odděluje to, že se jim podařilo najít způsob, jak nejlépe využít přední gumy. Nám se to nepodařilo. A co říci k Michaelovu předčasnému konci? Za těmito spekulacemi vůbec nic není. Michael to skutečně nemá v plánu, o tom vás mohu ubezpečit!“
Eddie Jordan řekl, že Michaela Schumachera by po takových nepřesvědčivých výkonech již vyměnil. A Ross Brawn přiznává, že kdyby neměl takové jméno, tak by to udělal. "Michaela však dobře známe a víme, že ještě něco ukáže," říká šéf týmu Mercedes. "Michael je nadaný v mnoha oblastech: nejen během jízdy ale i ve spolupráci s týmem. Jsme spokojení s přístupem, jaký k nám přinesl. Kdyby byl nováčkem, tak by jsme se určitě ptali, zda má potenciál na další vývoj. V jeho případě však víme, že je to tak."
Některé spekulace mluvili i o tom, že Ross Brawn brzy Mercedes opustí. Brit, kterému je dnes 55 let, to ale nevidí v brzkém časovém horizontu. "Určitě jednoho dne skončím, ale bude to na vrcholu mé kariéry a ne v dnešní situaci. Momentálně mám dostatek motivace na to, aby jsem ráno vstal a šel do práce. Určitě však nebudu dělat tuto práci, když mi bude 65 let," dodává Ross Brawn.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.