Lotus dnes na tiskové konferenci oznámil změnu názvu svého týmu. Od roku 2011 již nebude figurovat jako Lotus Racing, ale jako Team Lotus. Nejedná se však o jedinou změnu.
Tony Fernandes společně se skupinou Kamarudin Meranun's Tune Group získal Team Lotus Ventures Ltd - společnost vedenou Davidem Huntem od doby, kdy se tým Lotus naposledy objevil na dráze. Získal tím plné vlastnictví historických práv a označení tým Lotus s jeho veškerou tradicí.
Šéf závodního týmu Lotus Racing Tony Fernandes hýřil na tiskové konferenci nadšením: "Jsme absolutně potěšení tím, že se nám podařilo dotáhnout do konce tuto transakci. Je obtížné vyjádřit, jak moc to pro nás znamená. Nyní můžeme říct, že jsme týmem Lotus, jedním z nejúctyhodnějších jmen v jakémkoliv celosvětovém odvětví sportu.
Velmi tvrdě jsme pracovali na tom, aby se nám tento sen splnil - dnes se tak stalo. Děkuji Davidovi [Huntovi] za to, že se tak dobře staral o jméno Lotusu během svého období správcovství a že udržel integritu týmu Lotus. Jsme nadšení tím, že můžeme převzít tuto značku po našem prvním roce ve Formuli 1.
Věříme, že jsme připraveni převzetím tohoto dědictví učinit spravedlnost zadost. Jsou to velké dny pro tým Lotus, čeká nás s vzrušující pokrok, který nám pomůže s týmem, který máme, dosáhnout našich cílů na trati i mimo ní."
Tony Fernandes
David Hunt, který byl od roku 1994 ředitelem Lotusu a nyní vedl s Fernandesem jednání, prohlásil: Jsem potěšený tím, že jsme se konečně dočkali tohoto dne. V lednu 1995 jsem dostal jednoduše hrozný úkol, musel jsem část zaměstnanců Lotusu propustit. Slíbil jsem jim, fanouškům a médiím, že se jednou ve správný čas a s patřičným rozpočtem s týmem Lotus do Formule 1 vrátíme. Tehdy jsem neměl jsem ani ponětí o tom, jak velké problémy budeme muset překonat.
Nikdy bych ale nedovolil, aby se dědictví neobyčejných úspěchů Colina Chapmana vytratilo, a rád bych veřejně poděkoval mnoha lidem, kteří pracovali na tom, co se někdy zdálo jako nesplnitelný cíl. Opatrování této ikony a historie nyní ode mne přechází na Tonyho, Kamarudin a Nasa. Vzdávám se této odpovědnosti a věřím, že přechází na tým, který má finanční zdroje, vášeň, energii, vizi a bude dlouhodobě oddaný tomu, aby Lotusu dal nejlepší možnou šanci k návratu na špici startovního roštu. Těším se na to, že budu moc týmy pomoci dosáhnout 80. vítězství ve velké ceně - to bude dnem, kdy se 15leté úsilí konečně vyplatí."
O motorech a případné dohodě s Renaultem zmínka nepadla. Dle Fernandese však smlouvu mají na stole a brzy učiní příslušné oznámení.
Plné znění originálního prohlášení najdete zde.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.