Pirelli potvrdilo, že se Pedro de la Rosa zapojí do jejich vývojového programu pneumatik pro rok 2011.
Původně se na testování pneumatik podílel Nick Heidfeld, který však bude ve zbytku sezóny závodit za Sauber místo Španěla. Pirelli nyní potvrdilo, že využijí služeb De la Rosy, stejně jako Romaina Grosjeana, jehož zpětná vazba je minulý týden na Monze velmi zaujala.
Výkonný ředitel Pirelli Francesco Gori prohlásil: "Zatím naši práci vykonával Nick Heidfeld, protože se však vrací k závodění, bude nahrazen Pedrem de la Rosou a Romainem Grosjeanem. Budou testovat až do Velké ceny Abú Zabí, poté budou naše pneumatiky testovat všechny týmy."
Francesco Gori, výkonný ředitel Pirelli
"Naším prvním krokem byla práce na aerodynamickém profilu pneumatiky. Design a tvar je velmi důležitý a my to musíme předat týmům, protože do příštího roku jim na zapracování toho zbývá jen několik měsíců," pokračoval Gori na tiskové konferenci v turecké továrně Pirelli, kde se budou pneumatiky pro F1 vyrábět.
"To jsme zvládli, úkolem číslo dvě je struktura pneumatiky. Je třeba zajistit, aby zvládla tlaky a rychlost monopostu Formule 1. Jsme ve finální fázi tohoto vývojového kroku.
Další výzvou budou směsi. V současnosti testujeme různá řešení na tratích od Monzy - nejrychlejší - po Jerez, kde je povrch nejdrsnější."
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.