Lotus potvrdil dohodu o spolupráci s týmem ART GP působícím v sérii GP2 a GP3. Bude se týkat poskytování technické a inženýrské spolupráce od roku 2011.
Od roku 2005, kdy se začal jezdit seriál GP2, vyhrála stáj ART GP šampionát již třikrát: poprvé s Nicem Rosbergem (2005), pak s Lewisem Hamiltonem (2006) a loni s Nicem Hülkenbergem - vše pod zkušeným vedením zakladatelů Nicolase Todta a Frederica Vasseura. Ten se stará o tým a továrnu, zatímco syn prezidenta FIA zajišťuje komerční a marketingovou stránku organizace.
Ředitel korporátní komunikace Lotusu Gino Rosato k uzavření dohody prohlásil: "Pro mě tato smlouva osobně znamená hodně. Nicolase Todta znám již mnoho let a v minulosti jsem již s ním spolupracoval. Lotus je hrdý na to, že se může stát partnerem ART GP, čímž dochází ke spojení s nejúspěšnějším a nejvíce uznávaným týmem série GP2. Shodujeme se na společném cíli: navázat na naše velké úspěchy v motosportu."
Manažer týmu ART GP Frederic Vasseur si od spolupráce slibuje hodně: "Je to fantastická příležitost pro ART GP - pracovat s Lotusem. Cíl je jasný: společně zvítězit v budoucích GP2 a GP3 šampionátech. Už se nemůžu dočkat, až uvidím nové zbarvení našich závodních vozů."
Co z toho bude mít Lotus?Snadno se tak dostane k líhni mladých talentů, které se rodí právě v GP2. téměř polovina současných pilotů F1 do královské disciplíny vstoupila právě z této série - včetně Lewise Hamiltona, Nica Rosberga, Tima Glocka či Heikkiho Kovalainena. GP3 série naopak dává mladým pilotům šanci rozvinout své umění a těm nejlepším umožňuje další významný krok: postup do GP2.
Provozní ředitel Lotusu Miodrag Kotur dodal: "Působení v GP2 a GP3 posiluje odhodlání Lotusu k hledání budoucích mistrů světa a podpoře rozvoje mladých talentů. Lotus nebude jednoduše partnerem pouze v podobě jména: ART GP bude těžit z důležitých inženýrských a technických zkušeností a podpory Lotusu."
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.