S inovovaným monopostem F10 míří do Singapuru Ferrari ve snaze získat vítězství a zvýšit své šance na zisk obou titulů.
Po problémech s novinkami v Belgii se italskému týmu podařilo konečně přimět vše správně fungovat až doma, během víkendu v Monze, kde vyhrál Fernando Alonso po startu z prvního místa.
"Máme balík, který by měl fungovat na všech typech okruhu," prohlásil Španěl pro Auto Motor und Sport.
"Víme, že Red Bull bude na příštích dvou okruzích velmi silný, my bychom však měli být konzistentnější, než tomu bylo dříve. Konzistence je klíčem k titulu."
Dalším krokem kupředu by měla představovat nová podlaha s difuzorem, lepší práce s výfukovými plyny v zadní části monopostu a integrace převodovky. Ve přední části vozu by se dále mělo objevit nové křídlo - to vše ve snaze maximalizovat přítlak na trati, která ho vyžaduje opravdu mnoho.
"Tento závod bude důležitý, ale nikoliv rozhodující," uvedl šéf týmu Stefano Domenicali pro Gazzettu dello Sport. "Šampionát se zdá být otevřeným až do konce, nový bodovací systém nám pomáhá." Pro Tuttosport přidal: "Musíme se vyvarovat toho, aby se znovu neopakovalo to, co se nám stalo v Belgii, kde nám nové díly neposkytly to, co jsme od nich očekávali, protože jsme je nebyli schopni otestovat."
"Těžko říct, co můžeme očekávat, protože výsledky může ovlivnit spousta věcí," dodal Domenicali, jenž potvrdil, že nejdůležitější novinky v Singapuru budou "aerodynamické" povahy a že se týkají "spodní části vozu."
Fernando Alonso s Felipe Massou se ve čtvrtek zúčastní oficiálního otevření nového obchodu Ferrari v Singapuru.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.