Fanoušci Mercedesu stejně jako celý tým nejsou spokojeni s letošními výkony, ovšem o budoucí sezóně hovoří s optimismem. Sám šéf Mercedesu Ross Brawn je dle Autosportu spokojený s pokroky, které dosahují při vývoji budoucího monopostu. Současný W01 nemá takovou rychlost, aby s ním Rosberg či Schumacher mohli bojovat o nejvyšší příčky.
„Jak už jsem říkal, nové monoposty se rodí o 12 měsíců dříve, než začnou závodit, a když vznikalo auto pro letošní sezónu, museli jsme se koncentrovat na mnoho věcí. Potřebovali jsme zachránit společnost, bojovali jsme o vítězství v mistrovství, nevěnovali jsme se mu dostatečně,“ uvedl Brawn.
„Tento monopost máme nyní, ale již v příštím roce to bude jiné. Je pokročilé a vidím mnoho oblastí, ve kterých dosahujeme zlepšení. Podle mého názoru rozumíme důvodům, proč jsme na tom tak jak jsme. Přicházíme na kloub věcem, které musíme vylepšit. Uvidíme co to přinese.“
Brawn navíc spekuluje o tom, že jeden z rozhodujících faktorů příští sezóny bude fakt, jak se jednotlivé týmy adaptují na pneumatiky Pirelli. V tomto roce má Schumacher především problémy s předními pneumatikami a celý tým věří, že se to změní. „Máme velmi dobrou skupinu lidí, která se věnuje pneumatikám,“ uvádí. „Úzce spolupracujeme s odborníky Daimleru.“
„S pneumatikami Pirelli bude zajímavé sledovat, jak „padnou“ Schumacherovi. Monopost nestavíme pro něho, pokoušíme se postavit dobré závodní auto a zlepšit to, co je slabinou současného auta. Víme, že pneumatiky výrazně ovlivňují jeho charakteristiku,“ dodává Brit.
Podobně jako Brawn uvažuje i šéf Mercedesu Norbert Haug. „Jsem absolutně přesvědčený, že tvrdou prací dosáhneme svého cíle. V příštím roce budeme lepší, to je jisté,“ říká přesvědčený Haug.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.