Stěhování týmů formule 1 do Asie začne příští týden. Již příští neděli je na programu Velká cena Singapuru, která je vyjímečná dobou konání: jede se večer pod umělým osvětlením. Jak se na ní těší Mercedes?
„Singapur je jedním z vrcholů roku, první dva tamní závody jsem si velmi užil,“ uvedl Nico Rosberg. „Atmosféra je tam fantastická a koncept nočních závodů funguje skutečně na jedničku. Potřebujeme jen zůstat nastaveni na evropský čas. Ve Velké ceně Singapuru v roce 2008 jsem dosáhl nejlepšího výsledku v dosavadní kariéře. Skončil jsem na druhém místě, takže mám dobré vzpomínky. Jízda na osvětlené trati je zábavná a skutečně vyzývavá. Singapur se podobá klasickému městskému okruhu – vše je úzké a uzavřené. Charakteristika jízdy brzda-plyn vám neumožní odpočinout si. V posledních dvou závodech jsme dosáhli dobré výsledky, takže v bodování snad budeme pokračovat i v Singapuru.“
Svou premiéru na tomto okruhu zažije nejúspěšnější pilot historie formule 1 Michael Schumacher. „Vždy jsem rád poznával nové okruhy a Singapur bude určitě vzrušující. Existují tři důvody, proč se na příští víkend těším: čeká mě nový okruh, je to městský okruh a jsou to noční závody. Závody na nových místech mi nedělaly potíže, vždy se na novém okruhu rychle učím a nalézám dobrý rytmus. V týmu si přejeme dobrý výsledek. Odvedeme maximum pro co možná nejlepší podívanou.“
Loňský vůz Brawnu, nyní Mercedesu, pod umělým osvětlením v Singapuru
Ross Brawn má závody v Singapuru velice rád. „Oblíbili si ho piloti i fanoušci,“ říká Brit. „Víkend nabízí skvělou příležitost pro prezentaci formulového sportu. Souboj v letošním mistrovství se blíží ke svému vrcholu a všichni doufáme, že uvidíme další vzrušující závod. Co se týká našeho týmu – máme připravené některá vylepšení. Trať vyžaduje poměrně silný přítlak. V posledních dvou závodech jsme dosáhli slušné výsledky a pevně věříme, že se nám bude dařit i v posledních zámořských závodech.“
„Noční závody v Singapuru jsou ve formulovém kalendáři výjimečné,“ přidává svůj postřeh šéf Mercedesu Norbert Haug. „Atmosféra je na tomto okruhu unikátní, stejně jako záběry nočního závodění. I když se soustředíme na vzhled auta pro rok 2011, několik technických novinek máme i pro Singapur. S Michaelem a Nicem chceme dosáhnout nejlepší možné výsledky.“
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.