Všichni jezdci smí během celého šampionátu podle současných pravidel použít jen 8 motorů. Jak si v tomto ohledu jednotliví piloti dle oficiálních stránek Formule 1 stojí?
Domácí tým chtěl očividně maximalizovat své naděje na rychlých, na motory náročných okruzích v belgické Spa a italské Monze, proto v obou závodech nasadil oběma pilotům úplně novou pohonnou jednotku.
V Itálii se pro stejné řešení, nasazení nového motoru, rozhodlo celkem 21 jezdců, zdrželi se jen Rubens Barrrichello, Mark Webber a Pedro de la Rosa, který už svůj motorový příděl vyčerpal ve Spa, a díky tomu byl penalizován ztrátou deseti míst na startovním roštu belgické velké ceny.
Z kandidátů na získání titulu mistra světa si tedy, z tohoto úhlu pohledu, nejlépe vede vedoucí jezdec průběžného pořadí Mark Webber, kterému zbývají ještě dva nepoužité motory Renault, stejně tak jako oběma jezdcům francouzské stáje Renault Robertu Kubicovi a Vitaliji Petrovovi.
Počet použitých motorů však nemusí nic znamenat, protože není možné zjistit, jakou životností ještě použité motory disponují. Každý jezdec už některé již nasazené motory zcela odepsal, ale některé ještě může použít - a nejen oba jezdci Ferrari je budou muset nasadit, pokud se chtějí vyhnout penalizacím. Představuje to drobnou nevýhodu v tom, že výkon svých motorů nemohou využívat naplno. Navíc nový agregát má vždy o něco vyšší výkon než ten použitý, u něhož s odjetými kilometry klesá.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.