Briatore promluvil o svém bývalém svěřenci - Fernandovi Alonsovi. Jak podle něj letos dopadne?
Flavio Briatore očekával vítězství Fernanda Alonsa ve včerejší Velké ceně Itálie: „Fernando potřeboval toto vítězství, zvláště když má k dispozici vůz, u kterého vše funguje perfektně. V neděli ráno byl velmi tichý, jistý si svým vítězstvím, ale pak jsme všichni viděli, že se mu nepodařilo dobře odstartovat. Naštěstí mechanici předvedli perfektní práci. Alonso je jezdec, který podává rozdílné výkony, v Monze byl ale výkon mechaniků rozhodující.“
Španěl odstartoval z prvního místa a navzdory startu, který v jeho případě nebyl optimální, se mu podařilo získat vítězství, také díky perfektní práci mechaniků v boxech. Podle bývalé jedničky stáje Renault, může Alonso ve Ferrari otevřít cyklus vítězství. „Může se mu to podařit. Patří mezi nejlepší jezdce současného startovního pole. Michael [Schumacher] měl ve Ferrari také období vítězství, avšak tehdy mezi piloty nebyla taková konkurence, jaká je dnes. Dále je determinující, jaké kdo má auto,“ doplňuje Briatore pro Sky Sport 24. „Schumi předváděl neuvěřitelné kousky, fantastické, které se od rudého vozu očekávají, nyní je úroveň pilotů mnohem vyšší.“
Alonso je nyní s 21 bodovém rozdílu za lídrem světového šampionátu Markem Webberem na Red Bullu, ale má dobrou šanci dohonit ho a vyhrát titul mezi jezdci. „Naděje Alonsa na zisk titulu? Nezapomínejme, že jsme si ještě nezvykli na nový způsob bodování, s 25 body za první místo stačí jediné vítězství a je rozhodnuto. Věřím, že vítězství Alonsa povzbudilo, říkám, že titul získá s 50 % jistotou,“ dodává Briatore, podle kterého Red Bull musí změnit strategii.
„Ve Ferrari je situace jasná, Fernando je lídr týmu, ovšem v Red Bullu to jednoznačné není a zvlášť včerejší strategie Red Bullu nebyla jasná. Red Bull se musí rozhodnout, komu dá přednost, zda Webberovi nebo Vettelovi. Jestliže se rozhodnou, mají v týmu Red Bull, podobně jako v týmu McLaren 50% jistotu na vítězství. Ovšem právě tým Red Bull v tomto roce „promarnil“ padesátku bodů… a Webber by měl absolvovat 'autoškolu startů.' A Hamilton? Včera udělal obrovskou 'hovadinu.' Jsou jezdci, kteří se pod tlakem zlepšují a jiní, kteří dělají chyby,“ říká Briatore.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.