Briatore promluvil o svém bývalém svěřenci - Fernandovi Alonsovi. Jak podle něj letos dopadne?
Flavio Briatore očekával vítězství Fernanda Alonsa ve včerejší Velké ceně Itálie: „Fernando potřeboval toto vítězství, zvláště když má k dispozici vůz, u kterého vše funguje perfektně. V neděli ráno byl velmi tichý, jistý si svým vítězstvím, ale pak jsme všichni viděli, že se mu nepodařilo dobře odstartovat. Naštěstí mechanici předvedli perfektní práci. Alonso je jezdec, který podává rozdílné výkony, v Monze byl ale výkon mechaniků rozhodující.“
Španěl odstartoval z prvního místa a navzdory startu, který v jeho případě nebyl optimální, se mu podařilo získat vítězství, také díky perfektní práci mechaniků v boxech. Podle bývalé jedničky stáje Renault, může Alonso ve Ferrari otevřít cyklus vítězství. „Může se mu to podařit. Patří mezi nejlepší jezdce současného startovního pole. Michael [Schumacher] měl ve Ferrari také období vítězství, avšak tehdy mezi piloty nebyla taková konkurence, jaká je dnes. Dále je determinující, jaké kdo má auto,“ doplňuje Briatore pro Sky Sport 24. „Schumi předváděl neuvěřitelné kousky, fantastické, které se od rudého vozu očekávají, nyní je úroveň pilotů mnohem vyšší.“
Alonso je nyní s 21 bodovém rozdílu za lídrem světového šampionátu Markem Webberem na Red Bullu, ale má dobrou šanci dohonit ho a vyhrát titul mezi jezdci. „Naděje Alonsa na zisk titulu? Nezapomínejme, že jsme si ještě nezvykli na nový způsob bodování, s 25 body za první místo stačí jediné vítězství a je rozhodnuto. Věřím, že vítězství Alonsa povzbudilo, říkám, že titul získá s 50 % jistotou,“ dodává Briatore, podle kterého Red Bull musí změnit strategii.
„Ve Ferrari je situace jasná, Fernando je lídr týmu, ovšem v Red Bullu to jednoznačné není a zvlášť včerejší strategie Red Bullu nebyla jasná. Red Bull se musí rozhodnout, komu dá přednost, zda Webberovi nebo Vettelovi. Jestliže se rozhodnou, mají v týmu Red Bull, podobně jako v týmu McLaren 50% jistotu na vítězství. Ovšem právě tým Red Bull v tomto roce „promarnil“ padesátku bodů… a Webber by měl absolvovat 'autoškolu startů.' A Hamilton? Včera udělal obrovskou 'hovadinu.' Jsou jezdci, kteří se pod tlakem zlepšují a jiní, kteří dělají chyby,“ říká Briatore.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.