Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt prohlásil, že FIA nemohla uložit stáji F1 Ferrari další sankce za použití týmové režie při Velké ceně Německa, protože neměla dost důkazů pro to, že italský tým porušil pravidla. Zprávu přinesl ve čtvrtek server Autosportu.
Světová rada motorismu FIA na svém středečním zasedání v Paříži potvrdila pokutu 100 000 dolarů, kterou stáji Ferrari uložili komisaři Velké ceny Německa a nařídila týmu zaplatit výlohy. Todt řekl, že další trest udělit nemohla, protože neexistoval dostatečný důkaz, že stáj porušila pravidla.
"Než řeknete, že někdo je vinný, musíte to dokázat," řekl prezident. "Jenže každý odmítl, že se jednalo o týmovou režii." I když lidé od Ferrari zapírali, mnoha lidem je jasné, že o týmovou režii šlo. "I já se k tomu přikláním," řekl Todt.
Šéf stáje Ferrari Stefano Domeniceli rozhodnutí přivítal, stejně jako návrh zvážit znění článku pravidel, které hovoří o zákazu týmové režie. "Rozhodnutí Světové rady motorismu jsme přivítali. Oceňujeme fakt, že FIA zvažuje pravidlo o týmové režii pozměnit, aby bylo jasnější. To je velmi důležitý krok."
FIA dosud nezveřejnila oficiální zdůvodnění toho, proč neuložila Ferrari další trest.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.