Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt prohlásil, že FIA nemohla uložit stáji F1 Ferrari další sankce za použití týmové režie při Velké ceně Německa, protože neměla dost důkazů pro to, že italský tým porušil pravidla. Zprávu přinesl ve čtvrtek server Autosportu.
Světová rada motorismu FIA na svém středečním zasedání v Paříži potvrdila pokutu 100 000 dolarů, kterou stáji Ferrari uložili komisaři Velké ceny Německa a nařídila týmu zaplatit výlohy. Todt řekl, že další trest udělit nemohla, protože neexistoval dostatečný důkaz, že stáj porušila pravidla.
"Než řeknete, že někdo je vinný, musíte to dokázat," řekl prezident. "Jenže každý odmítl, že se jednalo o týmovou režii." I když lidé od Ferrari zapírali, mnoha lidem je jasné, že o týmovou režii šlo. "I já se k tomu přikláním," řekl Todt.
Šéf stáje Ferrari Stefano Domeniceli rozhodnutí přivítal, stejně jako návrh zvážit znění článku pravidel, které hovoří o zákazu týmové režie. "Rozhodnutí Světové rady motorismu jsme přivítali. Oceňujeme fakt, že FIA zvažuje pravidlo o týmové režii pozměnit, aby bylo jasnější. To je velmi důležitý krok."
FIA dosud nezveřejnila oficiální zdůvodnění toho, proč neuložila Ferrari další trest.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.