Podle prvních neoficiálních zpráv z Paříže, Ferrari nečelí diskvalifikaci ani ztrátě bodů.
Začalo zasedání Světové rady FIA, která má na programu, krom jiného, i diskutabilní týmovou režii, ke které mělo dojít během Grand Prix Německa v týmu Ferrari.
Jean Todt, jak již bylo dříve předesláno, se této části zasedání nezúčastní, nahradí ho jeho zástupce, viceprezident Graham Stoker. Za Scuderii Ferrari byli přítomní advokáti, Henri Peter a Nigel Tozzi, v doprovodu šéfa týmu Stefana Domenicaliho. Přítomen byl také promotér formule 1, Bernie Ecclestone. Oba piloti, Fernando Alonso a Felipe Massa, se slyšení fyzicky neúčastnili, byli k dispozici přes video konferenci.
Začínají se pomalu trousit první zprávy, nebo spíše útržky zpráv ze zasedání Světové rady FIA z Paříže. Podle prvních náznaků, to vypadá na symbolickou sankci pro tým z Maranella, za kauzu z Grand Prix Německa, dle komisařů došlo k týmové režii, poté co Fernando Alonso předjel Felipeho Massu.
17:05 - první zvěstiNyní samozřejmě neznáme oficiální hlasy ze zasedaní, ale proslýchá se, že Ferrari nebude diskvalifikováno a ani nepřijde o body. Je možné, že tým bude pod bedlivým dozorem komisařů během následujících dvou Grand Prix.
17:55 Slyšení se protahuje, a to rozhodně nevěstí nic dobrého pro Ferrari. Povídá se, že bývalý prezident FIA, Max Mosley, prostřednictvím jeho nejvěrnějších, žádal mnohem tvrdší sankci a trest.
18:15FIA potvdila oprávněnost rozhodnutí komisařů z Německa, nezvýšila hodnotu původní pokuty 100 tisíc eur, udělené těsně po skončení závodu. Ferrari argumentovalo tím, že se Massa sám rozhodl přepustit vedení, rádiem jej pouze informovali o vývoji situace.
Pohár konstruktérů, ani klasifikace pilotů, nedoznala změn. Monza bude pro Alonsa skutečným finále.
Doplněno: Plné originální znění rozsudku FIA najdete zde.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.