Podle prvních neoficiálních zpráv z Paříže, Ferrari nečelí diskvalifikaci ani ztrátě bodů.
Začalo zasedání Světové rady FIA, která má na programu, krom jiného, i diskutabilní týmovou režii, ke které mělo dojít během Grand Prix Německa v týmu Ferrari.
Jean Todt, jak již bylo dříve předesláno, se této části zasedání nezúčastní, nahradí ho jeho zástupce, viceprezident Graham Stoker. Za Scuderii Ferrari byli přítomní advokáti, Henri Peter a Nigel Tozzi, v doprovodu šéfa týmu Stefana Domenicaliho. Přítomen byl také promotér formule 1, Bernie Ecclestone. Oba piloti, Fernando Alonso a Felipe Massa, se slyšení fyzicky neúčastnili, byli k dispozici přes video konferenci.
Začínají se pomalu trousit první zprávy, nebo spíše útržky zpráv ze zasedání Světové rady FIA z Paříže. Podle prvních náznaků, to vypadá na symbolickou sankci pro tým z Maranella, za kauzu z Grand Prix Německa, dle komisařů došlo k týmové režii, poté co Fernando Alonso předjel Felipeho Massu.
17:05 - první zvěstiNyní samozřejmě neznáme oficiální hlasy ze zasedaní, ale proslýchá se, že Ferrari nebude diskvalifikováno a ani nepřijde o body. Je možné, že tým bude pod bedlivým dozorem komisařů během následujících dvou Grand Prix.
17:55 Slyšení se protahuje, a to rozhodně nevěstí nic dobrého pro Ferrari. Povídá se, že bývalý prezident FIA, Max Mosley, prostřednictvím jeho nejvěrnějších, žádal mnohem tvrdší sankci a trest.
18:15FIA potvdila oprávněnost rozhodnutí komisařů z Německa, nezvýšila hodnotu původní pokuty 100 tisíc eur, udělené těsně po skončení závodu. Ferrari argumentovalo tím, že se Massa sám rozhodl přepustit vedení, rádiem jej pouze informovali o vývoji situace.
Pohár konstruktérů, ani klasifikace pilotů, nedoznala změn. Monza bude pro Alonsa skutečným finále.
Doplněno: Plné originální znění rozsudku FIA najdete zde.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.