Poslední letošní Velká cena v Evropě se pojede už za 4 dny v italské Monze. Co od ní očekává šestý tým šampionátu - Force India?
„Ve Spa jsme byli znovu dobří a body inkasovali oba naši piloti,“ řekl šéf stáje Vidžaj Mallya. „Tyto body jsou klíčové v pozici poháru konstruktérů, jsme na šestém místě s 18-ti bodovým náskokem před stájí Williams. Potvrdilo se také to, že v druhé části letošního mistrovství jsme znovu ve hře. Pevně věřím, že na trati v Monze, Japonsku a Brazílii můžeme ukázat něco podobného jako v Belgii.“
Ind dále uvedl, že jeho stáj v posledních týdnech velmi tvrdě pracovala na foukaném difuzoru, se kterým stáj absolvovala úspěšné zkoušky. „V Monze nasadíme speciální paket se slabým přítlakem, který je tolik potřebný pro dosahování vysokých maximálních rychlostí. Bude to další doladění paketu, určeného původně již pro Spa. Jsme optimisty a dost si věříme. Doufáme, že předvedeme podobný výkon a dosáhneme podobného výsledku jako v Belgii. V této fázi sezóny ovšem není nic jisté,“ dodal Mallya.
Adrian Sutil se mezi piloty dostal už na deváté místo a je dokonce před Michaelem Schumacherem. „Vzhledem k naší rychlosti a ovládání auta ve Spa se už velmi těším na Monzu,“ řekl Němec. „Nemáme podobnou výhodu na v maximálních rychlostech jako loni, ale věřím, že to bude další vyrovnaný závodní víkend. Víme, že patříme mezi první nejrychlejší a to nám dává velkou šanci na postup do třetí, poslední části kvalifikace a šanci na umístění se na bodech. V loňském roce jsem skončil čtvrtý, což je můj největší úspěch ve Formuli 1. Toto zopakování by bylo perfektní.“
„Jsem rád, že jsem ve Spa získal bod,“ řekl o posledním závodě Antonio Liuzzi, který ovšem za tento bod může poděkovat Alguersuarimu, který byl penalizován. „Byly to divoké závody, pršelo, urputně jsem bojoval s ostatními, ale prodírání se do předu startovním polem jsem si užil. Po tak náročném víkendu mě zisk bodu velmi potěšil.“„Čekají mě domácí závody v Itálii, kde jsem před rokem ve Force India debutoval. Mám na to skvělé vzpomínky. Po krásném víkendu ve Spa byl celý tým na vrcholu a v Monze jsme měli skvělé auto. Vzali mě, i když jsem byl trochu nervózní, pokoušel jsem se zlepšovat. V kvalifikaci jsem získal sedmé místo, bylo to fantastické. V závodech jsem byl v první šestici, ale bohužel nastala závada na mechanice. Také pro tento rok máme dobré předpoklady. V průběhu aerodynamických testů se ukázalo velké zlepšení, auto je silné a máme dobrý víkendový program,“ dodává Ital. "Chi vivra, vedra," říkají Italové – "kdo se dožije, uvidí.“ Závodní víkend v Monze začíná již za dva dny.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.