Belgie – závod versus kvalifikace; Petrov na Renaultu, Schumacher v Mercedesu GP a Pedro dela Rosa na BMW Sauberu se posunuli nejvíc dopředu ve srovnání s kvalifikací.
Posun do první desítky ze samotného chvostu startovního pole je obdivuhodný. K výraznému posunu došlo zejména na startu samotného závodu, např. Schumacher se z 21. místa posunul na místo 12 hned v prvním kole. U něj, stejně tak jako u Pedra de la Rosy, to můžeme přičíst jezdecké zkušenosti, u nováčka letošní sezóny, Petrova je to vynikající výsledek.
Na těchto výsledcích má samozřejmě vliv i odstoupení Barichella a Buttona, na které by výše uvedení jezdci patrně nestačili. Ale i tak se jednalo o velmi dobrý posun o 14 příček - Schumacher startoval z 21. místa, dojel sedmý, Petrov začínal na 23. místě, umístil se na 9. místě; Pedro de la Rosa se posunul o 13 příček, když začínal na úplně poslední pozici (24. místo) a skončil těsně za body na 11. místě. Zajímavé by bylo umístění Michaela Schumachera, kdyby startoval na 11. místě, které zajel v kvalifikaci.
Belgický okruh ve Spa nezklamal svou exkluzivitou nikoho, a pevně věřím, že si na své přišli fanoušci většiny stájí. Přejme si, aby podobně krásný a napínavý závod byl i v italské Monze.
VC Belgie: Pořadí jezdců s největším posunem ve srovnání s kvalifikací:
Circuit of Spa Francorchamps
Jezdec / tým
Země
Šasi / motor
Místo v kvalifikaci
Místo v závodu
Rozdíl/posun
12
Vitalij PETROVRenault F1 Team
Renault R30 Renault V8
24
9
+ 15
3
Michael SCHUMACHERMercedes GP Petronas
Mercedes MGP-W01 Mercedes V8
21
7
+ 14
22
Pedro DE LA ROSABMW Sauber F1
BMW Sauber C29 Ferrari V8
22
11
+ 11
23
Kamuj KOBAJAŠIBMW Sauber F1
BMW Sauber C29 Ferrari V8
19
8
+ 11
4
Nico ROSBERGMercedes GP Petronas
Mercedes MGP-W01 Mercedes V8
12
6
+ 6
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.