Němec Michael Schumacher, sedminásobný šampion F1, se po svém návratu do nejprestižnějšího motoristického seriálu světa trápí a začíná to přičítat svému věku. Podle nedělní zprávy serveru tn.cz jezdec Mercedesu přiznal, že se jen těžko může měřit s daleko mladšími kolegy.
"Mám motivaci všem dokázat, že nepatřím do starého železa,“ nebo "Mohu pořád závodit s nejlepšími.“ I takové výroky mohli fanoušci slyšet od německého závodníka Michaela Schumachera před letošní sezonou F1. Jenže německý šampion se po pauze bez závodění vrátil pouze do středu startovního pole. V bodování Schumacherovi patří až deváté místo. Vrchol jeho sezony? Dvě umístění těsně pod pódiem. Cíl závodit s nejlepšími je v nedohlednu.
Místo aby se Michael Schumacher s přibývajícími závody zlepšoval, jeho výkony šly dolů. V posledních pěti závodech posbíral pouhé čtyři body za dvě devátá místa. A to přinutilo německého závodníka k zamyšlení. "Jak může jednačtyřicetiletý muž být stejně dobrý jako ti třiadvacetiletí mladíci?,“ položil si řečnickou otázku Schumacher. "Je to fyzika, věk člověk nezastaví,“ dodal.
Schumacher si totiž myslel, že když zúročí své zkušenosti, bude se bít o čelo startovního pole. Jenže vozy i jezdci se vyvinuli a F1 je úplně novým sportem. "Ano, mám hodně zkušeností s řízením ve velkých rychlostech, ale jestli je můj výkon stejný, jako když jsem jezdil ve Ferrari? To se nikdy nedozvíme,“ řekl německý závodník. "Ve Ferrari jsem na sobě makal v kuse deset let a to mě dostalo na špičkovou úroveň. Teď jsem měl necelý rok,“ hájíl se Schumacher.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.