Sportovní ředitel automobilky Mercedes Norberg Haug potvrdil, že jejich stáj F1 nejmenuje nového rezervního pilota na místo Nicka Heidfelda, který byl uvolněn, aby se mohl stát jezdcem společnosti Pirelli. Zprávu přinesl ve čtvrtek serve f1-live.
Ve chvíli, kdy do konce šampionátu zbývá sedm závodů, uvolnil Mercedes Heidfelda, aby mohl přijmout angažmá testovacího jezdce společnosti Pirelli, která bude od příští sezony výhradním dodavatelem pneumatik do F1. V souvislosti s náhradou za Heidfelda byl u Mercedesu nejčastěji zmiňován testovací pilot stáje Virgin Andy Soucek.
Tým však nyní Haugovými ústy prohlásil, že se v poslední třetině šampionátu obejde bez záložního pilota. "Nemáme v úmyslu někoho pro zbytek sezony jmenovat," řekl Norberg Haug, který považuje post u Pirelli za nový startovací můstek třiatřicetiletého Heidfelda zpět do F1. "Rozhodně! Nezapomeňte, že v roce 2005 dokázal Nick být lepší než jeho stájový kolega z Williamsu Mark Webber, současný lídr šampionátu."
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.