Šéf Red Bullu Christian Horner prohlásil, že neustálé stížností soupeřů by jeho technický tým měl vnímat jako pochvalu jednotlivých částí návrhu jejich vozu RB6.
Poslední vřava vznikla kvůli nadměrnému ohýbání jejich předního křídla. Po stížnostech na jejich zavěšení, difuzor, potenciální systém řízení světlé výšky či uchycení kamer si je Horner neustále jistý tím, že jejich vůz je nejen rychlý, ale zcela v souladu s pravidly.
"Už neexistuje moc částí, na které si ještě nestěžovali. Za chvíli jim bude asi vadit i barva našeho laku nebo něco podobného," tvrdí sebevědomě šéf Red Bullu.
"Kvůli přednímu křídlu ztropili mnoho povyku - tento týden to je přední křídlo, minulý týden to byl difuzor, týden před tím zavěšení, před několika týdny aktivní systém řízení světlé výšky.
Nakonec jsme ale rádi, že se ukáže, že naše auto vyhovuje předpisům a projde testy FIA. Monopost je v souladu s pravidly a myslím, že technický tým by to měl vnímat jako kompliment, když ostatní vznášejí pochyby ohledně jeho legálnosti," dodává Horner.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.