Michael Schumacher byl vyzván výkonným předsedou Mercedesu GP Nickem Fryem, aby na sobě při svém návratu do Formule 1 dále usilovně pracoval - bez ohledu na to, že zatím nedosáhl výsledky, které od něj letos očekávali.
Zároveň také prohlásil, že se Michael v současné F1 neustále zlepšuje a že tým v něj neztrácí důvěru - i když zatím ani jednou nestanul na pódium.
"Myslím, že Michael musí jen více zabrat. 0čividně mu ne vše sedí. Začíná se nám dařit a minulý týden jsme byli dobří - například ve druhé části kvalifikace, ale její poslední část byla zklamáním.
Během závodu byly okamžiky, kdy jsme si mysleli, že dosáhneme lepšího výsledku, nakonec to ale nevyšlo.
Sutil předjíždí Schumachera během Velké ceny Británie
Od Michaela Schumachera čekají všichni samozřejmě to nejlepší, protože je sedminásobným mistrem světa, na druhou stranu je třeba dodat, že je stále patří mezi desítku [v letošním šampionátu je průběžně devátý - pozn. aut.] nejlepších pilotů, což je z globálního hlediska docela působivé.
Stále se učí a stále mu důvěřujeme, i on věří sobě, takže jsem optimistou," vypovídá o svém jezdci Fry.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.