ZE ZÁKULISÍ MERCEDESU; Po neděli bylo v garáži Mercedesu tolik radosti a slávy, jakou očití svědkové nepamatují od vítězství Brawnu GP v loňském šampionátu. Rosberg však po závodě přiznal, jaký problém jejich vůz trápí.
Radost po skončení Velké ceny Británie byla pochopitelná. Ross Brawn v pátek vypadal docela odevzdaně: hovořil o potřebě konsolidace jejich týmu a o možnosti přesunutí větší části zdrojů k budoucímu autu. Po katastrofálním víkendu ve Valencii se tým mohl opět radovat ze slušného výsledku: Rosberg na pódiu, horší Schumacher také na bodech.
Brawn během oslav přihodil pár zajímavostí z loňského roku, kdy se snažil najít pro tým Brawn GP seriózního kupce. Loni byl údajně velmi blízko dohody s Tony Fernandesem a jeho malajskými sponzory, kteří letos oživili Lotus a dělají na nováčka hezké pokroky.
Nico kromě radosti po víkendu ale také odhalil, že se jim nedaří přinutit jejich F-kanál k efektivnímu fungování. Drobné přínosy tam stále jsou, ovšem za dlouhou dobu od jeho nasazení se týmu nedaří přimět ho k lepšímu fungování.
Nejsem sice odborník na aerodynamiku, ale už od prvního pohledu mi bylo zřejmé, že otvory na horní náběhové straně zadního křídla se zahnutou trubkou v jeho středu a bez žraločí ploutve nad motorem nemohou fungovat tak dobře jako sofistikovaný systém McLarenu, jehož vysokotlaký vstup vzduchu se nachází v horní části nosu před kokpitem.
Zadní křídlo Mercedesu W01
Těším se do Hockenheimu, protože uděláme další pokroky, jelikož velké věci jako F-kanál na našem voze stále správně nefungují. Jakmile se nám je podaří zprovoznit, bude to další velký krok vpřed," prohlásil Rosberg doslova.
Velká cena Německa bude ještě důležitější pro jeho mnohem slavnějšího kolegu, který se kvůli stále se nedostavujícím výsledkům dostává pod čím dále větší tlak.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.