Podle soupeřů Ferrari je nesmyslné označovat Velkou cenu Evropy za zmanipulovanou ze strany FIA. Dle nich měla italská stáj zkrátka velkou smůlu.
Ačkoliv Alonso a Ferrari zuřili, že odkládáním trestu za nepovolené předjetí safety-caru Lewis Hamilton nepřišel o svou pozici, ostatní týmy nesouhlasí s tím, že by na rozhodnutí komisařů bylo něco špatného.
Dle šéfa Red Bullu Christiana Hornera události ve Valencii opět zvýraznily některé oblasti pravidel týkající se safety-caru, které by se daly vylepšit, nesouhlasí však s tím, že došlo k něčemu hanebnému: "Nemyslím si to. Pravidla ohledně safety-caru včera nehrála do karet Ferrari a McLaren byl možná trochu darebný v tom, jak se zachoval, ale byl za to potrestán. Nic je to zřejmě nestálo, ale tak se to nakonec vyvrbilo. Nemyslím si, že to bylo zmanipulované. FIA by se jen měla v budoucnu podívat na pravidla týkající se safety-caru."
Technický ředitel Lotusu Mike Gascoyne dodal: "Vždy, když začneme měnit pravidla, vždy když se něco změní, dojde na všechny možné varianty. Charlie [Whiting - ředitel závodu FIA] se snaží odvádět svou práci podle toho, jak to vidí a má to těžké, jako všichni. A tak došlo i k této situaci."
Hamilton před výjezdem safety-caru před Alonsem těsně vedl
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh nechápe, proč byl Alonso tak naštvaný, když Hamilton byl za svou chybu potrestán dle normální procedury FIA: "Podívejte se na samotný incident - bylo to velmi, velmi obtížné vyhnout se tomu, co se stalo - bylo to tam těsné. Situace vždy projednávají komisaři. Učiní rozhodnutí. Dle mých zkušeností se závoděním je to úplně normální, ale Fernando asi má jiné zkušenosti."
Alonso zůstává naštvaný, protože výjezd safety-caru mu zničil šanci stanout na pódiu: "Nevím, jaký by měl [Hamilton] dostat trest. Když vyjel safety-car, byl jsem metr za ním. Dojel druhý, já osmý. Respektoval jsem pravidla, on nikoliv. To je můj názor. Bylo to poprvé, co jsem viděl, že někdo předjel safety-car."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.