Piloti stáje Lotus Heikki Kovalainen a Jarno Trulli budou mít při nedělní Velké ceně Evropy F1 ve Valencii vozy se speciálním logem, aby tak oslavili pětistou Velkou cenou slavné značky Lotus.
Do Valencie přiletí také syn zakladatele stáje Colina Chapmana Clive s rodinou, aby byli slavnostní chvíli přítomni. Tým věří, že při závodě bude vidět i díky výkonům vozů. "Posledních několik závodů bylo pro nás pozitivních, každým víkendem se zlepšujeme a máme v plánu v tom vytrvat," řekl finský pilot Heikki Kovalainen, který věří, že Lotus bude brzy vážnou hrozbou pro zavedné týmy.
"Neohlížíme se na další nové týmy, v Kanadě jsme je jasně předčili. Hledíme, abychom se přibližovali těm, co jsou před námi. Myslím, že se nám to brzy podaří," soudí Fin. "Tenhle víkend bude pro Lotus historický, a já myslím, že začínáme dokazovat, že máme právo nosit to slavné jméno. Je nám ctí být jeho součástí a je fantastické, že ve Valencii budeme moci oslavit velký mezník."
Technický šéf týmu Mike Gascoyne věří, že řada vylepšení plánovaná pro tento víkend pomůže zvednout výkon obou vozů. "Těším se, jsem nadšený, že můžeme oslavit pětistý závod Lotusu a napsat další kapitolu do historie motorismu," řekl Gascoyne. "Během této sezony jsme ušli už dlouhou cestu, ale máme toho ještě hodně před sebou, pokud chceme něco přidat ke slavné historii Lotusu. Jsme velmi hrdí, že můžeme nést toto legendární jméno. Bude skvělé oslavit to s Clivem, šéfem Tonym Fernandesem a celým týmem," doplnil.
"Valencie je okruh, který mám rád, také město je velmi krásné. Těším se na závod, je pro mě velká čest být součástí tak slavného týmu," řekl italský pilot Jarno Trulli. "Budu mít nové šasi. Doufám, že mi pomůže k lepšímu výkonu a že budu mít víc štěstí než v Kanadě," dodal jezdec, který předcházející Velkou cenu Kanady nedokončil kvůli problémům s brzdami.
Tým Lotus vyhrál v F1 třiasedmdesát závodů, sedmkrát získal Pohár konstruktérů a vybojoval šest titulů mistra světa. Posledním šampionem v barvách stáje Lotus byl v roce 1978 Američan Mario Andretti.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.