Médii proběhly informace o tom, že Ferrari minulý týden ve Fioranu během jízd určených pro novináře vyzkoušelo i nové díly na voze F10. Je to v pořádku?
Někteří lidé stáj z Maranella zkritizovali za to, že zneužívají díru v pravidlech, podle jiných je to v pořádku. Je si nač stěžovat? Budu se snažit přiblížit dva pohledy na tuto záležitost, závěr nechám na vás, čtenářích.
Pravidla jsou stejná pro všechny. Je známo, že testy během sezóny jsou zakázány kromě několika výjimek - jednou z nich jsou "reklamní či demonstrační jízdy na pneumatikách, které jsou pro tyto události poskytnuty určeným dodavatelem."
Minulý týden Ferrari uspořádalo akci pro novináře. Alonso se při natáčení prohnal po trati v monopostu F10 s novou konfigurací výfuku. Scuderia se těší z jedné velké výhody - z vlastní testovací tratě poblíž továrny. Jízdy po ní byly plně legální, oficiální záběry z nich by se dnes objevit na jejich webu (Fernando by měl komentovat svůj průjezd po trati natáčený kamerou nacházející se na přilbě).
Rozruch však způsobilo to, že stáj z Maranella při těchto jízdách nasadila nové díly, díky čemuž by mohla získat konkurenční výhodu. Během nadcházejícího víkendu ve Valencii má představit rozsáhlá vylepšení svého monopostu (někdy nesprávně nazývaného F10B). Největší změnu představuje upravená záď s níže položenými výfuky ve stylu Red Bullu, což by mělo jejich vůz zrychlit půl vteřiny (díky dalším modifikacím někteří hovoří až o 0,7 sec na kolo).
Alosno s upraveným Ferrari F10 minulý týden ve Fioranu - výfuky se přesunuly k podlaze
Byl den pro novináře týden před začátkem závodního víkendu ve Valencii pouze náhodnou shodou okolností? Byl by Alonso schopen z těchto krátkých jízd něco vytěžit? Z videa, které se objevilo na Youtube je jasné, že Španěl nejezdí s formulí rychlostí 50 km/hod za vozem s kameramany. Zkušený pilot jeho kalibru bezpochyby dokáže i na specifických pneumatikách určených pouze pro demonstrační účely inženýrům poskytnout cennou zpětnou vazbu. Ferrari navíc na Twitteru oficiálně uvedlo: "V době zákazu testování musíte maximálně využít každou příležitost."
Přední část vozu ve Fioranu bez větších změn
Byl tento "shakedown" porušením ducha pravidel? Jsou demonstrační jízdy šedou zónou, kterou někteří zneužívají? Měla by být pravidla zpřísněna? Byla zavedena spíše kvůli snížení nákladů než kvůli omezení testování? Nebo se to vše zbytečně nafukuje?
Každopádně dle zpráv z týmů o tomto problému - jak a kdy pořádat dny pro média - budou ve Valencii mezi sebou konstruktéři hovořit.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.