Ferrari na příští velkou cenu chystá velké změny svého monopostu F10, na kterém se objeví spousta nových dílů.
Jednou z velkých změn by mohly být i obměna výfukového potrubí po vzoru Red Bullu. Dle některých odborníků nízko položeným výfuky poskytují výhodu 4 desetin vteřiny na kolo. Horké plyny vedou totiž z motoru skrz difuzor, energizují tok vzduchu, zefektivňují jeho fungování a pomáhají k vyššímu přítlaku.
Druhá velká změna by se měla týkat zadního zavěšení - Red Bull a Toro Rosso jsou totiž jediné týmy, které na zádi nepoužívají zavěšení push-rod, ale pull-rod - což jim umožňuje níže umístit převodovku.
Alonso od toho ovšem neočekává okamžitě velké zlepšení v časech na kolo - vidí v tom spíše dobrý základ pro nový směr ve vývoji vozu, díky němuž by tým mohl v dalších závodech získat několik desetin: "Nejdůležitějším vylepšením Ferrari ve Valencii není ani tak to, co získáme v tom závodě, ale zkvalitnění vývoje pro zbytek sezóny."
Srovnání umístění výfuků na vozech Red Bullu (nahoře) a Ferrari (dole)
Ferrari ztratilo hodně času vývojem F-kanálu, který mu nakonec žádné větší výhody nepřinesl - pouze odvedl jejich pozornost při vývoji od jiných důležitých součástí.
McLaren mezitím podobně velký skok jako Ferrari chystá až pro domácí závod v Silverstone. I u něj se očekává adaptace výfuků Red Bullu, změny na zadním zavěšení a také nová křídla i bočnice.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.