Ferrari na příští velkou cenu chystá velké změny svého monopostu F10, na kterém se objeví spousta nových dílů.
Jednou z velkých změn by mohly být i obměna výfukového potrubí po vzoru Red Bullu. Dle některých odborníků nízko položeným výfuky poskytují výhodu 4 desetin vteřiny na kolo. Horké plyny vedou totiž z motoru skrz difuzor, energizují tok vzduchu, zefektivňují jeho fungování a pomáhají k vyššímu přítlaku.
Druhá velká změna by se měla týkat zadního zavěšení - Red Bull a Toro Rosso jsou totiž jediné týmy, které na zádi nepoužívají zavěšení push-rod, ale pull-rod - což jim umožňuje níže umístit převodovku.
Alonso od toho ovšem neočekává okamžitě velké zlepšení v časech na kolo - vidí v tom spíše dobrý základ pro nový směr ve vývoji vozu, díky němuž by tým mohl v dalších závodech získat několik desetin: "Nejdůležitějším vylepšením Ferrari ve Valencii není ani tak to, co získáme v tom závodě, ale zkvalitnění vývoje pro zbytek sezóny."
Srovnání umístění výfuků na vozech Red Bullu (nahoře) a Ferrari (dole)
Ferrari ztratilo hodně času vývojem F-kanálu, který mu nakonec žádné větší výhody nepřinesl - pouze odvedl jejich pozornost při vývoji od jiných důležitých součástí.
McLaren mezitím podobně velký skok jako Ferrari chystá až pro domácí závod v Silverstone. I u něj se očekává adaptace výfuků Red Bullu, změny na zadním zavěšení a také nová křídla i bočnice.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.