Fernando Alonso vypadal po Velké ceně Turecka velmi zklamaně, jakoby ztrácel důvěru ve vývojový proces svého týmu poté, co přiznal, že Ferrari ztrátu Red Bullu nestahuje a na McLaren navíc ztrácejí čím dál více. Domenicalli ovšem přes jisté pocity frustrace vylučuje možnost vypuštění závěru sezóny tak, jak to udělali v roce 2009.
"Víme, že se musíme zlepšit. Jak dlouho to potrvá? To nevíme, pravdou však je, že na Red Bull ztrácíme téměř osm desetin a na McLaren šest či sedm a nové díly, které máme, nám tolik nedají," prohlásil Alonso.
Rezignovaně nevypadal pouze Alonso, ale i hlavní konstruktér Nicholas Tombazis. Zmínil se o tom, že do Valencie připravují velký balík úprav, jenž jim ale dle jeho slov nepomůže eliminovat ztrátu na vedoucí dva týmy.
"Do Valencie připravujeme velkou změnu s mnoha novými díly. Myslíme si však, že to tato vylepšení nebudou stačit na to, abychom se dostali na úroveň vývoje těch nejsilnějších," přiznává Tombazis.
Ferrari 800. závod v Turecku s F10kou nevyšel dle představ
Šéf týmu Stefano Domenicali ovšem vyloučil, že by znovu upustili od vývoje současného monopostu o něco dříve, stejně jako tomu bylo loni: "Nezastavíme vývoj tohoto vozu - zatím tyto závody nevypouštíme. Budeme pokračovat s práci na F10 až do konce sezóny."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.